La UE ratifica su respaldo a la construcci¨®n de la 'Y' ferroviaria
El comisario Barrot la estima "prioritaria" en el eje Par¨ªs-Madrid
La UE dio ayer un nuevo espaldarazo a la construcci¨®n de la Y ferroviaria. El comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, traslad¨® en persona en Bruselas a la consejera Nuria L¨®pez de Guere?u que esta infraestructura cuenta con la "m¨¢xima prioridad" en la red sureste de alta velocidad que une Lisboa-Madrid-Par¨ªs, por lo que su financiaci¨®n con fondos europeos ser¨¢ preferente.
La cita en Bruselas se produce cuando arrecian las protestas de los ecologistas contra la construcci¨®n de la mayor infraestructura de Euskadi. La entrevista de L¨®pez de Guere?u con Barrot sirvi¨® para constatar el respaldo que las instituciones comunitarias otorgan a la Y vasca, que constituye "un eje de transporte fundamental para la vertebraci¨®n del Arco Atl¨¢ntico y el conjunto de la comunidad europea", seg¨²n inform¨® el Departamento de Transportes a trav¨¦s de un comunicado.
El tramo de alta velocidad Vitoria-Dax, que incluye a la red vasca y su conexi¨®n con Francia, es el que tiene "el mayor valor a?adido dentro del eje Par¨ªs-Madrid-Lisboa", por lo que su construcci¨®n resulta "fundamental para la modernizaci¨®n de la red del transporte europeo", seg¨²n explic¨® L¨®pez de Guere?u tras la reuni¨®n.
Esta consideraci¨®n coincide con la que le otorg¨® recientemente al proyecto el coordinador europeo de la alta velocidad ferroviaria, Etienne Davignon, quien remarc¨® el car¨¢cter estrat¨¦gico de la infraestructura vasca.
La consejera se refiri¨® igualmente al estado en que se encuentran los proyectos que conforman la Y, reiterando que ser¨¢ "dif¨ªcil" que el tren de alta velocidad entre en funcionamiento en 2010, la fecha inicialmente prevista para finalizar las obras. "Desafortunadamente, la construcci¨®n de Y ha estado sujeta a una serie de atascos por distintos motivos" que quedaron "subsanados" tras el convenio suscrito en abril pasado por los ejecutivos central y vasco. L¨®pez de Guere?u consider¨® igualmente clave que, adem¨¢s de la red vasca, la conexi¨®n con Francia y con Madrid permita transportar viajeros y mercanc¨ªas.
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