Eufemismos todoterreno

Asegura el secretario de Estado de Hacienda, Carlos Oca?a -lo hizo en el Foro del diario Cinco D¨ªas- que el Gobierno va a "modificar el sistema actual fiscal para introducir criterios medioambientales". Nadie ya puede razonablemente oponerse al principio de que el que menos esfuerzo al ahorro dedica y m¨¢s consume bienes escasos e imprescindibles ha de pagar por ellos, puesto que de su actitud y costumbre se deriva un perjuicio a largo plazo sobre la comunidad. El aplauso es f¨¢cil. Lo tiene hasta la ministra Cristina Narbona con su propuesta -quiz¨¢ ocurrencia como otras- sobre la subida de impuestos para veh¨ªculos todoterreno con mayor consumo que la media del parque m¨®vil.

Se celebra en Nairobi la Conferencia internacional sobre el Cambio Clim¨¢tico en un marco de alarma por parte de movimientos no ya s¨®lo ecol¨®gicos sino tambi¨¦n c¨ªvicos y pol¨ªticos en general y con mucha repercusi¨®n social que aseguran que el mundo tiene que adoptar medidas de urgencia para evitar una cat¨¢strofe que creen veros¨ªmil a medio plazo. Y nadie se resiste ya a la evidencia de que el consumo incontrolado de combustibles es insostenible e irresponsable. Los veh¨ªculos todoterreno de grandes dimensiones en las ciudades dejaron de ser un fen¨®meno snob para convertirse en una oferta en expansi¨®n en el mercado. Muchos consumen menos que los utilitarios de hace d¨¦cadas.

Sin duda, se ha de cumplir el principio de que quien m¨¢s espacio ocupa o m¨¢s consume y contamina m¨¢s ha de pagar. Pero la idea respecto a estos coches no es nueva y no ha funcionado ni en Roma, donde el impuesto a dichos veh¨ªculos se incluye y retira de los presupuestos desde hace tres a?os. Jam¨¢s han pagado.