Cl¨¢sica y moderna
Una Harley que recupera la imagen del modelo original con una mec¨¢nica al d¨ªa
LA HARLEY DAVIDSON Springer Softail Classic incorpora todas las mejoras de la gama 2007, incluido el nuevo motor Twin Cam 96, t¨¦cnicamente mucho m¨¢s avanzado. Cuesta 21.700 euros, una cantidad por la que se adquiere tambi¨¦n una peque?a parte de la historia de la marca. Porque esta moto tiene el aspecto retro de las Harley Davidson de los a?os cuarenta, con la decoraci¨®n bitono en color verde oliva y negro, las llantas de radios y los guardabarros envolventes. Sin embargo, la clave de su particular imagen es la suspensi¨®n delantera Springer de paralelogramo, que lleva el amortiguador y los muelles cromados por fuera.
Aunque parece sacada de un cat¨¢logo antiguo, la Springer Softail es una moto moderna dise?ada para mantener el esp¨ªritu de la marca y proporcionar al conductor un confort de marcha agradable. El motor es totalmente nuevo, m¨¢s potente y refinado, y lo mismo sucede con el embrague, que por fin presenta un accionamiento m¨¢s suave, algo que necesitaba. Monta un cuadro de instrumentos nuevo e incluye diodos LED m¨¢s luminosos. Adem¨¢s equipa un sistema de alarma con bloqueo que evita tener que introducir la llave de contacto: en cuanto detecta su proximidad, permite arrancar, y despu¨¦s, una vez se ha aparcado, bloquea la moto y activa la alarma en cuanto deja de recibir la se?al.
PASEO POR LA HISTORIA
En Harley Davidson aseguran que la Springer Softail no ha sido dise?ada para llamar la atenci¨®n, aunque indudablemente es una moto preciosa que apreciar¨¢n los aficionados al clasicismo y el glamour. Por eso, el mejor lugar para disfrutarla es la calle, donde despierta admiraci¨®n. En el aspecto din¨¢mico no crea dudas y confirma que es una aut¨¦ntica Harley. Pero para comprenderla hay que valorar detalles tan peculiares y apreciados por sus fans como "la calidad de sonido de sus escapes" - no vale cualquiera, porque tiene que sonar a Harley Davidson- o "la conducci¨®n con estilo". As¨ª, la postura es c¨®moda, con los pies adelantados y los brazos abiertos, pero no muy elevados. Los mandos est¨¢n bien situados y la terminaci¨®n es perfecta en su estilo. El motor responde con suavidad y finura, acelera con progresividad y frena lo que se puede esperar: s¨®lo lo suficiente.La Springer Softail es ideal para pasear y sentir el placer de conducir una moto de las de antes, de las aut¨¦nticas, como dicen los puristas: se mantiene fiel a unos principios e ideales de comienzos del siglo XX. Y es que las Harley son motos distintas al resto que marcan pautas y aportan aspectos diferenciadores
IGUAL, PERO MUCHO MEJOR
El nuevo motor Twin Cam 96 sigue siendo un bicil¨ªndrico en V a 45? con refrigeraci¨®n de aire y distribuci¨®n por varillas y balancines. Ahora tiene 1.584cc en lugar de 1.440, y ha ganado m¨¢s de un 15% de par o fuerza de empuje respecto a su predecesor. Una de las claves es la nueva inyecci¨®n, que ahorra combustible y reduce las emisiones. El cambio tambi¨¦n es nuevo y tiene seis marchas y pi?ones helicoidales, que suavizan el tacto. Adem¨¢s lleva un testigo en el cuadro que se enciende cuando se engrana la sexta marcha.
Un detalle muy llamativo es la suspensi¨®n delantera con la espectacular horquilla Springer. Atr¨¢s monta dos amortiguadores situados longitudinalmente bajo el motor para que parezca que el basculante trasero de tubo no lleva suspensi¨®n, como en las motos antiguas. El bastidor es de tubo de acero con el motor atornillado directamente, una soluci¨®n que mejora la rigidez del conjunto.
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