Easyjet redobla su apuesta por Madrid con un cuarto avi¨®n en la nueva base

Si el desembarco de las compa?¨ªas de bajo coste en Madrid-Barajas fuese una partida de p¨®quer, Easyjet le estar¨ªa diciendo a su rival Ryanair: "Veo tu base y subo a un avi¨®n m¨¢s". Ambas compa?¨ªas, las dos mayores aerol¨ªneas baratas de Europa, han decidido abrir bases en el aeropuerto madrile?o. Primero lo anunci¨® Easyjet, que ya operaba en Barajas, para empezar el 15 de febrero, con tres aviones y siete destinos nuevos desde Madrid, hasta sumar 16, entre ellos dos rutas nacionales. Ryanair contraatac¨® semanas despu¨¦s con el anuncio de 14 destinos por primera vez desde la capital de Espa?a, a partir del pr¨®ximo mi¨¦rcoles. Y tambi¨¦n con tres aviones que se quedar¨¢n a dormir en Barajas.

Pero ahora Easyjet redobla su apuesta y destina un cuarto avi¨®n a la base de Madrid, lo que supone incrementar la oferta en un 33%, seg¨²n comenta el director general de la compa?¨ªa para el sur de Europa, Arnaldo Mu?oz. "Nuestra apuesta por Espa?a es muy fuerte, la compa?¨ªa cree que hay una gran oportunidad porque es uno de los pocos mercados en Europa donde crece la capacidad", explica. "En Madrid hemos alcanzado ya 1.150.000 pasajeros, con lo que hemos cumplido ya el objetivo del a?o", y en el conjunto de Espa?a la compa?¨ªa ha crecido este a?o "un 16% en pasajeros". Prev¨¦ captar dos millones de viajeros en 2007 en Madrid, donde el pasado a?o logr¨® situarse como sexta compa?¨ªa con 730.000 pasajeros (860.000 si se suman los de su filial Easyjet Switzerland). Barajas ser¨¢, augura Mu?oz, "la base m¨¢s rentable" de la aerol¨ªnea.

Tras Reino Unido, Espa?a es ya el segundo mercado m¨¢s potente de la compa?¨ªa, una cuarta parte de sus pasajeros totales. Mu?oz conf¨ªa en que la base de Madrid sea un gran ¨¦xito, como el cosechado por la de Mil¨¢n-Malpensa, donde en s¨®lo siete meses se ha convertido en la segunda compa?¨ªa.

Easyjet anunci¨® el pasado martes un beneficio antes de impuestos r¨¦cord en su a?o fiscal (de septiembre a septiembre) de 129 millones de libras (190,26 millones de euros), un 56% m¨¢s que el ejercicio anterior. Una de las claves para conseguirlo es el incremento de los ingresos por cargos por exceso de equipaje, uso de tarjetas o venta a bordo, que aumentaron un 51%.