Aguirre incumple la promesa de abrir el metro 24 horas viernes y s¨¢bados

Abrir el metro d¨ªa y noche durante los fines de semana es una de las promesas electorales que Esperanza Aguirre ha incumplido hasta el momento. Nunca consigui¨® llegar a un acuerdo con los sindicatos del transporte, porque ¨¦stos reclamaban medidas de seguridad y mantenimiento que hicieron la empresa inviable.

A cambio, el Gobierno regional implant¨® una red de autobuses, conocidos como metrob¨²hos, que hacen los fines de semana el mismo recorrido, pero en superficie, que las l¨ªneas de metro y tienen las mismas paradas. El servicio comienza a funcionar precisamente cuando cierra el metro, a la una y media de la madrugada, y termina cuando abre sus puertas, a las seis de la ma?ana.

Una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras explic¨® que eso no significa que la Comunidad de Madrid haya abandonado su intenci¨®n de abrir el metro. Sin embargo, explic¨® que las negociaciones con los sindicatos est¨¢n pendientes de que ¨¦stos digan algo. "Pero son reticentes al acuerdo", subray¨®. "De momento, la Comunidad apuesta por el metrob¨²ho".

El portavoz de la secci¨®n de Transportes de CC OO, Juan Antonio del Olmo, explic¨® que las negociaciones est¨¢n "abandonadas". Pero aclar¨® que la raz¨®n es que las condiciones que se pusieron en su d¨ªa eran fundamentales. "Todos los sindicatos pedimos que, junto a los empleados de Metro, trabajara personal de seguridad", explic¨®. "Abrir el metro por la noche era un llamamiento a que hubiera altercados en pasillos vac¨ªos o en los t¨²neles. Por eso exig¨ªamos seguridad".

Esta condici¨®n implicaba que el coste de abrir el metro fuese considerado muy caro por el Gobierno regional, seg¨²n su versi¨®n. El proyecto de Presupuestos Generales de la Comunidad contempla para 2007 un gasto de unos 10 millones de euros para financiar el servicio de autobuses nocturnos, y no contiene partida alguna para la apertura del suburbano.