La nueva estaci¨®n de M¨¢laga ser¨¢ el mayor nudo de transporte de la Costa

M¨¢laga tiene desde hoy una nueva estaci¨®n central de ferrocarril y 102 nuevas tiendas y locales de ocio. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, inaugur¨® ayer la terminal ferroviaria Mar¨ªa Zambrano, un enorme centro comercial que se convertir¨¢ en el mayor nudo de transporte de la Costa del Sol cuando llegue el tren de alta velocidad en 2007 y entren en servicio las dos primeras l¨ªneas de metro de la capital malague?a.

La estaci¨®n Mar¨ªa Zambrano, que ocupa una parcela de 51.400 metros cuadrados -cinco veces la superficie de la antigua terminal ferroviaria- permitir¨¢ el tr¨¢nsito de 24 millones de viajeros anuales, una capacidad ocho veces superior a la de la anterior estaci¨®n. El edificio, cuyas obras han durado tres a?os, ha contado con un presupuesto de 134,7 millones, seg¨²n el Ministerio de Fomento. De esta cantidad, 82 millones corresponden a la inversi¨®n que la empresa Riofisa y el ente p¨²blico Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), han realizado conjuntamente para el centro comercial.

La nueva terminal, de acero, cemento y cristal, tiene un dise?o muy di¨¢fano y cuenta con un hotel de cuatro estrellas y 222 habitaciones, 13 salas de cine y una bolera americana, adem¨¢s de tiendas de ropa, bares y restaurantes. Seg¨²n Fomento, los negocios instalados en la flamante terminal crear¨¢n 900 empleos directos e indirectos. Riofisa eleva esta cifra a los 2.500 puestos de trabajo.

La situaci¨®n y las instalaciones de la nueva estaci¨®n favorecen, seg¨²n la ministra de Fomento, el intercambio entre los distintos modos de transporte. La estaci¨®n Mar¨ªa Zambrano integrar¨¢ en su entorno la l¨ªnea de alta velocidad C¨®rdoba-M¨¢laga, las l¨ªneas de cercan¨ªas que conectan el centro de la ciudad con el aeropuerto y la costa occidental, la estaci¨®n de autobuses, situada justo al lado, y las futuras l¨ªneas 1 y 2 de metro, cuyo tramo com¨²n llegar¨¢ hasta la terminal ferroviaria. La intermodalidad se completa con 1.600 plazas de aparcamiento, de las cuales 1.250 son subterr¨¢neas y el 350 en superficie.

La ministra Magdalena ?lvarez, que no admiti¨® preguntas de los periodistas, dijo que la estaci¨®n "va m¨¢s all¨¢ de los servicios ferroviarios", supone para M¨¢laga "un gran paso adelante" y es "un punto neur¨¢lgico de la ciudad por su centralidad".

En cuanto a la capacidad ferroviaria de la nueva estaci¨®n, adem¨¢s de integrarse la terminal de cercan¨ªas, las cinco v¨ªas anteriores pasar¨¢n a ocho con la incorporaci¨®n de las futuras l¨ªneas de ancho internacional que traer¨¢n el AVE a M¨¢laga en diciembre de 2007, seg¨²n los compromisos del Ministerio de Fomento, recordados ayer de nuevo por Magdalena ?lvarez. Este aumento de v¨ªas permitir¨¢ aumentar en un 60% el tr¨¢fico ferroviario de la estaci¨®n malague?a.

La estaci¨®n fue proyectada por el arquitecto malague?o Salvador Moreno Peralta cuando el PP gobernaba, mientras que se ha ejecutado bajo mandato del PSOE, lo que Alvarez calific¨® como "buen ejemplo de colaboraci¨®n, coordinaci¨®n y continuaci¨®n de la labor emprendida por un Gobierno y hecha y terminada por otro".

Plusval¨ªas por terrenos

Sin embargo, las cortes¨ªas acabaron aqu¨ª. En su discurso de inaguraci¨®n, Magdalena ?lvarez, respondi¨® a unas manifestaciones del alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre (PP), seg¨²n el cual las plusval¨ªas generadas por la recalificaci¨®n de unos terrenos ferroviarios permitieron financiar la obra. La titular de Fomento asegur¨® que tales plusval¨ªas "se devolvieron" a la ciudad mediante la entrega de 100.000 metros cuadrados de terreno y compensaciones econ¨®micas y de infraestructura. Por lo tanto, seg¨²n la ministra, estas plusval¨ªas no sirvieron para pagar la construcci¨®n del nuevo recinto.

Un portavoz del Ministerio desgran¨® posteriormente el destino de la riqueza generada por la recalificaci¨®n de los terrenos ferroviarios. Este portavoz asegur¨® que, a cambio de la recalifi-caci¨®n, se cedieron al Ayuntamiento 102.900 metros cuadrados, de los cuales 16.000 ser¨¢n de uso residencial. De los 32,4 millones que gan¨® Renfe con la venta de los terrenos recalificados por el Consistorio, el Adif devolvi¨® 19,8 por la v¨ªa de urbanizar los terrenos; otros 5,5 los pag¨® en efectivo; 1,7 corresponden a permisos y licencias y Renfe pag¨® otros cuatro millones de euros.