Corporaci¨®n Dermoest¨¦tica entra en el negocio del naval en Mar¨ªn

Jos¨¦ Mar¨ªa Suescun Verdugo, principal accionista (50%) de Corporaci¨®n Dermoest¨¦tica, se dedicar¨¢ a la construcci¨®n de grandes yates de lujo en Galicia. Suescun, el industrial vigu¨¦s Pablo Comesa?a y Caixa Galicia firmaron ayer la compra de los dos astilleros de la familia Nogueira, ubicados en Mar¨ªn. El plan de negocio prev¨¦ iniciar la construcci¨®n de megayates de recreo con casco de acero de hasta 100 metros de eslora.

Daimon Naval SA, la nueva due?a de la Factor¨ªa Naval de Mar¨ªn y Astilleros de Mar¨ªn, afirma disponer de una cartera de pedidos para cinco a?os y para varios clientes de todo el mundo en el sector n¨¢utico de lujo. La compra se firm¨® ayer en Mar¨ªn entre Pablo Comesa?a, consejero delegado de Daimon, y Ceferino Nogueira, presidente de los astilleros pontevedreses.

Entre la compra y la reconversi¨®n de las instalaciones, los compradores invertir¨¢n 15 millones de euros (casi 2.500 millones de pesetas). Daimon pertenece en un 45% a Pablo Comesa?a, un 10% est¨¢ en manos de Caixa Galicia y un 45% es de Jos¨¦ Mar¨ªa Suescun, que entra en la operaci¨®n a trav¨¦s de Suver Capital Riesgo.

El negocio de los yates de lujo es una de las salidas naturales de los astilleros gallegos que, en su mayor parte, obtienen bajas rentabilidades en sus l¨ªneas tradicionales de reparaci¨®n y montaje de buques de pesca. Pablo Comesa?a fue pionero en Galicia en la introducci¨®n de esta nueva l¨ªnea en el sector naval. Cuando su familia era accionista de Astilleros M C¨ªes (Vigo), Comesa?a construy¨® dos yates de casco de acero de 20 metros de eslora (encargados por dos empresarios gallegos) y un barco de 40 metros, el Centium, precisamente para quien es ahora su principal socio, el due?o de Corporaci¨®n Dermoest¨¦tica. Tras fracasar en su intento por adquirir M C¨ªes al resto de los accionistas, el nuevo consejero delegado de Daimon Naval opt¨® por salir de la empresa y buscar otras instalaciones de construcci¨®n naval en las que implantar su estrategia.

Comesa?a es uno de los grandes defensores de realizar una reconversi¨®n natural en el sector naval gallego, desde la tradicional construcci¨®n de pesqueros, hacia buques con mayor valor a?adido y nuevos mercados, como los yates de recreo y los buques de investigaci¨®n oceanogr¨¢fica. Caixa Galicia tambi¨¦n apuesta por este tipo de negocio, interpretando que es una de las mejores oportunidades de Galicia para desarrollar una nueva econom¨ªa naval. Seg¨²n estudios realizados por los profesores de la Universidad de Vigo Albino Prada y Jos¨¦ F. Teixeira, el futuro del sector naval gallego est¨¢ en reconvertirse hacia estos productos.

Daimon Naval inform¨® ayer de que mantendr¨¢ la plantilla y el trabajo habitual de los astilleros Nogueira, especializados en la reparaci¨®n y construcci¨®n de mercantes, a los que a?adir¨¢ una nueva planta de ensamblaje de yates de recreo y una instalaci¨®n especial para su premontaje. Los astilleros cuentan en la actualidad con una cartera de pedidos de seis barcos de 90 metros de eslora y dos remolcadores, contratos que pasan a la propiedad de los nuevos due?os de los astilleros Nogueira.