Una veintena de constructoras pujan por la renovaci¨®n de las viejas terminales del aeropuerto de Barajas

No es el contrato del siglo, pero le han salido muchos (y solventes) pretendientes. Una veintena de grandes constructoras (entre ellas FCC, Ferrovial, Dragados, Corsan, Acciona y Sacyr) pujan con importantes bajas por conseguir la reforma de las viejas terminales del aeropuerto de Madrid-Barajas, que quedaron a medio gas tras la apertura de la nueva, la T-4. Esta remodelaci¨®n fue uno de los argumentos que convencieron a Spanair para que aceptase la pasada primavera quedarse en los antiguos edificios y retirar sus demandas por la concesi¨®n a Iberia y sus socios de One World de la moderna T-4. La filial espa?ola de la escandinava SAS tiene ahora una zona de facturaci¨®n propia para sus vuelos a Barcelona en la primera planta de la T-3.

La T-1 va camino de especializarse en las l¨ªneas de bajo coste. All¨ª est¨¢n instalando sus nuevas bases en Madrid las dos mayores de Europa: Ryanair (que inaugur¨® sus vuelos en Barajas hace un par de semanas) y Easyjet, que ya volaba a la capital, pero que abrir¨¢ una base con cuatro aviones en febrero.

El ente p¨²blico tiene previsto decidir en su Consejo de Administraci¨®n antes de fin de a?o la adjudicaci¨®n de las obras, que tienen un plazo de ejecuci¨®n de seis meses. En la remodelaci¨®n de la T-1 y la T-2, tanto el interior como el exterior, AENA est¨¢ dispuesta a gastarse 51,17 millones de euros, pero probablemente las obras le costar¨¢n mucho menos, habida cuenta de las importantes rebajas econ¨®micas (de hasta el 36%) que han ofrecido las constructoras para llevarse la adjudicaci¨®n.

El contrato se ha dividido en tres partes: a la reforma de la antigua terminal de vuelos internacionales, valorada de salida en 29 millones, se han presentado 21 empresas, con rebajas de entre el 14% y el 36%. La oferta econ¨®mica proporciona la mitad de los puntos y la otra mitad, la propuesta t¨¦cnica.

La obra de la T-2 sal¨ªa por un precio de 15,4 millones, que las 22 empresas que se han presentado ofrecen realizar por entre un 10% y un 35% menos dinero. El tercer contrato, por el que han pujado 23 compa?¨ªas, propone remodelar el exterior del viejo aeropuerto por 6,7 millones, un precio sobre el que las bajas fluct¨²an entre el 3% y el 35%.