Audi TT Roadster
El dise?o y la conducci¨®n deportiva del TT para disfrutar al aire libre. Saldr¨¢ en 2007
LA VERSI?N descapotable del Audi TT, el nuevo TT Roadster, saldr¨¢ a la venta en Espa?a el pr¨®ximo marzo. Comparte los mismos motores de la versi¨®n cerrada (Coup¨¦), pero cuesta 4.000 euros m¨¢s. Y al igual que su hermano, tiene en el dise?o y el comportamiento deportivo sus mejores argumentos. El propulsor 2.0 TFSi de 200 CV se ofrecer¨¢ desde 39.280 euros, y el 3.2 V6 Quattro de 250 CV, a partir de 48.830. Los dos incluyen una capota el¨¦ctrica de ajuste impecable y un interior biplaza: el techo ocupa el espacio de las plazas traseras del Coup¨¦ cuando se pliega.
El dise?o exterior e interior no var¨ªa frente a la versi¨®n cubierta, aunque la l¨ªnea resulta m¨¢s esbelta al prescindir del techo met¨¢lico. La capota ajusta y a¨ªsla muy bien y s¨®lo tarda 12 segundos en abrir o cerrar. Y se puede accionar en marcha hasta 50 km/h., un detalle muy pr¨¢ctico. Tambi¨¦n lleva un panel cortavientos situado detr¨¢s de los arcos antivuelco que reduce las turbulencias y mejora el confort al circular descapotado. El maletero no pierde capacidad cuando se pliega la capota (250 litros) y cuenta como opci¨®n con un hueco para esqu¨ªs, dos detalles poco habituales en los cabrios biplaza.
Los dos motores van acoplados a un cambio manual de seis marchas, pero tambi¨¦n est¨¢ disponible el secuencial S-tronic. La versi¨®n 2.0 TFSi es m¨¢s recomendable que la 3.2 V6, porque alcanza ya 237 km/h., gasta poco (7,8 litros, frente a 10,4) y es m¨¢s ¨¢gil (pesa 1.295 kilos, 175 menos). Todos los TT Roadster incluyen cuatro airbags, ESP, llantas de aleaci¨®n, climatizador, radio-CD, ordenador de viaje y volante multifunci¨®n.
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