El Prat contar¨¢ con una ¨¢rea de oficinas y hoteles y un parque de servicios a empresas

El aeropuerto de Barcelona tiene una superficie de 850 hect¨¢reas. Mientras se debate la necesidad de planificar cuanto antes futuras ampliaciones, a¨²n queda mucho por materializar del Plan Barcelona, documento base que rige el actual desarrollo, con el que se prev¨¦ alcanzar un total de 1.350 hect¨¢reas. Al margen de la nueva Terminal Sur, la mayor¨ªa de proyectos pendientes se corresponden a servicios complementarios al tr¨¢fico a¨¦reo. ?stos son los m¨¢s destacados:

- Ciudad Aeroportuaria. En los pr¨®ximos cuatro a?os se prev¨¦ iniciar las obras de la Ciudad Aeroportuaria, seg¨²n el ingeniero del Plan Barcelona, Josep Canet. El proyecto consiste en una oferta de m¨¢s de 300.000 metros cuadrados de oficinas, hoteles, centro de convenciones, locales comerciales y otros equipamientos.

A la T-Sur se unir¨¢ en el futuro, con un tren subterr¨¢neo, la llamada Terminal Sat¨¦lite

Las obras de la Ciudad Aeroportuaria se iniciar¨¢n en los pr¨®ximos cuatro a?os

Una parte se elevar¨¢ justo ante las terminales, en el espacio que ocupa la zona de aparcamientos en superficie, que desaparecer¨¢. Para ello ser¨¢ necesario ampliar antes los dos edificios de aparcamiento frente a las terminales A y C, que tendr¨¢n dos plantas m¨¢s, junto a la habilitaci¨®n de 10.000 nuevas plazas en la Terminal Sur ya en construcci¨®n

. Por el momento, s¨®lo existe una maqueta de c¨®mo podr¨ªa ser la Ciudad Aeroportuaria, inspirada en un estudio elaborado por la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a (UPC), que presenta la construcci¨®n de tres hoteles y una zona comercial unidas por una pasarela elevada. "Son s¨®lo ideas iniciales", comentan fuentes de AENA. La Ciudad Aeroportuaria se prolongar¨¢ en la parte posterior de esta primera l¨ªnea de edificios con la habilitaci¨®n de una rambla que comunicar¨¢ un gran espacio de oficinas a lado y lado. AENA estudia otros desarrollos en la fachada de la autov¨ªa C-31 y junto a la T-Sur.

- Centro de Carga. En la zona del aeropuerto m¨¢s pr¨®xima a Viladecans se encuentra el Centro de Carga, en proceso de ampliaci¨®n. Las 40 hect¨¢reas actuales se convertir¨¢n en 62 gracias al desv¨ªo de la C-31, que ha permitido liberar espacio en favor del aeropuerto. El objetivo es atraer a los grandes operadores log¨ªsticos y convertir El Prat en un punto estrat¨¦gico en el transporte de mercanc¨ªas en el sur de Europa. Actualmente, operan en esta zona 140 empresas. Clasa, filial de AENA, se encarga de edificar una tercera fase de naves y oficinas y de urbanizar los terrenos para la instalaci¨®n de futuras nuevas empresas. Por el momento, 45.500 metros cuadrados los ocupan naves destinadas a operadores de handling (servicios de tierra), compa?¨ªas de almacenaje y distribuci¨®n. El volumen de tr¨¢fico de carga se ha estancado en los ¨²ltimos a?os.

- Parque de Servicios Aeron¨¢uticos. AENA quiere convertir esta ¨¢rea, justo al otro extremo de la zona dedicada al transporte de mercanc¨ªas, en la base de empresas de mantenimiento del sector promoviendo un parque de m¨¢s de 50 hect¨¢reas. En una primera fase se han urbanizado 20, en las que se construir¨¢n un centro de servicios a la aviaci¨®n corporativa, un centro de servicios al veh¨ªculo y naves de mantenimiento de equipos de handling. Por el momento se han edificado el nuevo cuartel de la Guardia Civil y una nave de tratamiento de residuos, a la espera de que empresas aeron¨¢uticas decidan instalarse en el lugar. Iberia ha mostrado inter¨¦s en establecer su centro de mantenimiento de aviones.

Todas estas ¨¢reas tienen ya su espacio asignado. Si las previsiones se cumplen y contin¨²a aumentando el volumen de pasajeros y vuelos, en 2020 el aeropuerto volver¨¢ a una situaci¨®n de saturaci¨®n. Por ello, se ha previsto iniciar en los pr¨®ximos cuatro a?os la proyecci¨®n de la denominada Terminal Sat¨¦lite, unida con la Terminal Sur a trav¨¦s de un tren el¨¦ctrico subterr¨¢neo.

La iniciativa se enmarcar¨¢ en el dise?o de un nuevo gran plan director de ampliaci¨®n para el aeropuerto similar al que ahora se encuentra en ejecuci¨®n, proyectado en 1999, en el que se incorporar¨¢n otras nuevas actuaciones.