Abierta al tr¨¢fico una autopista que une Madrid y Toledo por 6,20 euros

La nueva autopista de peaje AP-41, entre Madrid y Toledo, entr¨® en servicio a las 10.00 de ayer y la recorrieron "entre 5.000 y 7.000 conductores", seg¨²n la supervisora de peaje. La v¨ªa, de 71,5 kil¨®metros, ha costado 440 millones de euros y quiere ser una alternativa a la A-42, con frecuentes atascos, y al AVE. La concesionaria, Ceasa, calcula que absorber¨¢ el 25% de los 20.000 veh¨ªculos que circulan ahora cada d¨ªa entre las dos capitales. Por 6,20 euros, asegura que el trayecto podr¨¢ cubrirse en 30 minutos. Hay quien lo duda, porque donde se producen las peores retenciones es en el enlace con la M-40.

Es viernes 29 de diciembre y Julia toma su coche al salir del trabajo para ir a Toledo. Ha o¨ªdo que hoy se inaugura la nueva autopista de peaje AP-41, y que por 6,20 euros podr¨¢ llegar en 30 minutos a la capital castellano-manchega. ?Por qu¨¦ no? Si son las 14.13, llegar¨¢ antes de la hora de comer.

"Cuando vas a Toledo, el problema es salir o entrar en Madrid", le ha contado Jos¨¦ Luis Fern¨¢ndez. ?l va a trabajar en coche cada d¨ªa desde el Santiago Bernab¨¦u, muy cerca de Nuevos Ministerios, donde ahora est¨¢ Julia inmersa en el atasco del mediod¨ªa. "Salgo a las 8.45 y llego a las 10.00", le advierte. Por la tarde, seg¨²n Jos¨¦ Luis, ese trayecto de una hora y cuarto (que ¨¦l hace por la autov¨ªa A-42) "se convierte en dos horas". "Al salir de Madrid vas m¨¢s o menos lento. Salvo que tengas que incorporarte desde la M-40, porque los accesos siempre est¨¢n atascados".

Horror. Julia ha visto en la web de la AP-41 (www.autopistamadridtoledo.com) que los 15 primeros kil¨®metros discurren por la Radial-5, a la que debe acceder desde la M-40. Enfila Castellana abajo hacia Santa Mar¨ªa de la Cabeza, ya han pasado 30 minutos, el tr¨¢fico est¨¢ insufrible y ni siquiera ha salido de Madrid.

"Tal vez cuando acaben las obras y el tr¨¢fico fluya mejor en los accesos de la M-40, M-45 y M-50 [desde los que se llega a la R-5] habr¨¢ menos coches en la autov¨ªa, y se mejorar¨¢ el problema actual". Aunque para Jos¨¦ Luis no ser¨¢ una soluci¨®n. "Si le sumas al gasto de combustible los seis euros del peaje (aunque te hagan descuentos por habitualidad), seguir¨¢ compensando viajar en el AVE".

El precio del tren de alta velocidad es de unos ocho euros, por lo que le ha contado Jes¨²s Ram¨ªrez a Julia. "La autopista lo va a tener dif¨ªcil. Yo cojo el AVE en Toledo a las 8.30 y en 25 minutos me deja en Atocha. Sin atascos". Julia acaba de salir de uno en Santa Mar¨ªa de la Cabeza y est¨¢ en otro en la dichosa M-40, ya de camino hacia la R-5. Imagina que va por el buen camino, aunque ni un solo cartel en todo el trayecto le haya indicado si por all¨ª se va hacia la nueva autopista AP-41.

Pero Ram¨ªrez considera que la autopista "s¨ª servir¨¢ de algo, porque la A-42 es como una ginkana". "La seguridad es cada vez m¨¢s importante, por eso creo que tal vez la gente, con las rebajas que se hacen, opte por este sistema. Pero por seguridad, no porque se vaya a tardar menos tiempo".

Tiempo. A las 14.50, Julia alcanza la radial. Tres minutos m¨¢s tarde para en el peaje y pregunta, por curiosidad, si est¨¢ en el buen camino. "S¨ª. Por aqu¨ª se llega a la AP-41, el coche que iba delante del suyo ha preguntado lo mismo. Se meti¨® en la radial por error y quer¨ªa saber si pod¨ªa llegar a Toledo por aqu¨ª", le cuenta la cobradora, Mar¨ªa Jes¨²s.

?Al fin un cartel con la incorporaci¨®n a la AP-41! Son las 15.07, ha pasado casi una hora desde que sali¨® de Nuevos Ministerios y a¨²n hay 57 kil¨®metros que recorrer hasta Toledo. A lo largo del recorrido pasa por los t¨¦rminos municipales de Moraleja de Enmedio, Gri?¨®n y Serranillos del Valle, en la Comunidad de Madrid, y los t¨¦rminos de Carranque, Illescas, Yuncos, Numancia de la Sagra, Yuncler, Villaluenga de la Sagra, Caba?as de la Sagra y Ol¨ªas del Rey, de la Comunidad de Castilla-La Mancha.

Julia circula por la flamante AP-41, deja atr¨¢s las diferentes salidas y ya ha pagado 0,70 euros por atravesar la R-5. Amplias curvas... una liebre cruza r¨¢pidamente la calzada, poco antes de que un b¨®lido plateado matr¨ªcula de Toledo adelante a Julia (que mantiene una velocidad casi constante de 120 kil¨®metros por hora).

Poco m¨¢s tarde, a las 15.37, Julia y el piloto veloz coinciden en el peaje. Paga los 6,20 euros y se hace a un lado con su coche para preguntarle al conductor del b¨®lido plateado qu¨¦ le parece la v¨ªa. "Es genial. Con suerte, llegar¨¦ a casa en mitad de tiempo de lo que lo hac¨ªa antes. Apenas me he encontrado contigo y con dos o tres coches m¨¢s". Antonio ha vivido siempre en Toledo, y trabaja desde hace siete a?os en Madrid. Ahora quiere buscar casa en La Sagra. "Tengo una novia desde hace cuatro a?os en Madrid y quiero buscar algo que est¨¦ m¨¢s cerca. Igual as¨ª la enga?o y se viene a vivir conmigo".

Esta autopista servir¨¢ a los grandes desarrollos urban¨ªsticos previstos en la comarca de La Sagra promovidos por la Junta de Castilla-La Mancha (del PSOE), donde hay aprobadas 80.000 viviendas nuevas. En los 81 municipios de la zona viven 260.000 personas, y el Ejecutivo manchego quiere llegar a las 600.000 en 2020.

Los ¨²ltimos kil¨®metros por la TO-22, libre de peaje, la llevan hasta Toledo. Ya son las 16.10, y hace dos horas que parti¨® de Madrid. Horas despu¨¦s, Esther S¨¢nchez, la supervisora de peaje, le dice por tel¨¦fono que "el primer d¨ªa ha sido un ¨¦xito". Han pasado por la AP-41 "entre 5.000 y 7.000 coches". Para entonces, Julia ya est¨¢ de vuelta en Madrid, aunque esta vez se ha decidido por la A-42.

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