CC OO propone un carn¨¦ por puntos contra la siniestralidad

Los datos de siniestralidad laboral en la construcci¨®n han sido calificados por CC OO de "intolerables". El sindicato se ha visto obligado a dar un paso m¨¢s all¨¢ de la denuncia y ayer no s¨®lo exigi¨® m¨¢s compromiso de las administraciones y los empresarios sino que expuso medidas que considera contribuir¨ªan a reducir las "inaceptables" cifras de muertes y accidentes en la construcci¨®n. Entre ellas, negar la licencia a una empresa que haya tenido accidentes por falta de seguridad, un carn¨¦ por puntos.

2007 se inici¨® en la Comunidad Valenciana con la muerte de dos obreros de la construcci¨®n cuando se encontraban trabajando en una nave en Algemes¨ª el pasado d¨ªa 2. Ese tr¨¢gico accidente fue recibido por los sindicatos como un mazazo. CC OO, a trav¨¦s de uno de sus representantes, Francisco Velasco, anunci¨® que ya no bastaba con "denunciar". Ayer, CC OO-PV advirti¨® de que 27 de los 34 accidentes laborales con resultado de muerte registrados en 2006 en el sector de la construcci¨®n en la Comunidad Valenciana -el 80% de los siniestros- se debi¨® a falta de medidas de seguridad. Jos¨¦ Luis Colomer, secretario general de Fecoma (Federaci¨®n de la Construcci¨®n y la Madera) calific¨® de "intolerable" la situaci¨®n. Seg¨²n el sindicato, el crecimiento en 2006 ha sido de un 20% respecto al a?o anterior, en el que se registraron 28 v¨ªctimas mortales.

CC OO reclama "un pacto entre empresas, organizaciones y Administraci¨®n, de tolerancia cero con los accidentes". Y exige que ese compromiso se lleve hasta las ¨²ltimas consecuencias, incluyendo la depuraci¨®n de responsabilidades penales. Como ya hiciera el fiscal de Riesgos Laborales de Valencia, Jaime Gil, hace dos meses pero con respuesta nula por parte del ayuntamiento de Valencia en concreto, a pesar de que el modelo funciona por ejemplo en Madrid, CC OO propone "abrir la posibilidad de actuaci¨®n de la Polic¨ªa Local en los casos de accidentes graves o mortales".

Pero adem¨¢s, el sindicato pide mecanismos que "dificulten" o "imposibiliten" los incumplimientos legales que se producen. Y entre esos mecanismos, estima conveniente la "penalizaci¨®n" a las empresas que carezcan de buenas pr¨¢cticas preventivas hasta impedir su licencia para operar en la construcci¨®n, como una especie de "carn¨¦ por puntos".

Seg¨²n Jos¨¦ Luis Colomer, el sindicato apunta la posibilidad de formar a los agentes de Polic¨ªa Local para actuar en los casos de accidentes graves o mortales "acudiendo al lugar de los hechos lo m¨¢s pronto posible para evitar modificaciones en las condiciones del accidente", algo que no se puede garantizar actualmente, ya que la Polic¨ªa Nacional o la Guardia Civil, que son quienes intervienen hasta la llegada del inspector de trabajo, ocurre "horas despu¨¦s", explic¨®. Un convenio entre la Fiscal¨ªa de Madrid y el Ayuntamiento de la capital, con el apoyo de los sindicatos, ha puesto ya en marcha ese modelo para agilizar la intervenci¨®n en los casos de accidente mortal.

Seg¨²n indic¨® Colomer, las causas principales que hacen que el sector de la construcci¨®n sea el primero en n¨²mero de accidentes son: "La subcontrataci¨®n en cadena, lo que propicia descoordinaci¨®n, falta de orden social en la obra, precariedad y eventualidad, los planes de seguridad de nula calidad y sin integrarse en la gesti¨®n de la obra, y un escaso compromiso de constructoras y promotoras para cumplir sus responsabilidades para con sus trabajadores y la legalidad".