Las ciudades verdes piden paso

El a?o que acaba de comenzar representa un punto de inflexi¨®n en la forma de vida de los seres humanos. Por primera vez, hay m¨¢s personas viviendo en ¨¢reas urbanas que en el campo, seg¨²n la ONU. Esto significa que a los problemas ya conocidos de las grandes urbes (contaminaci¨®n, exacerbado consumo energ¨¦tico problemas de movilidad, inseguridad...) se le suma el hecho de que la mayor¨ªa de los pobres vive ya en las ciudades, con lo que corren el riesgo de convertirse en urbes gigantes con un centro hist¨®rico rodeado de enormes bolsas de miseria en forma de suburbios.

En 2003, 280 millones de personas de Asia, ?frica y centro y sur de Am¨¦rica viv¨ªan hacinadas (cuatro o m¨¢s personas compartiendo una peque?a habitaci¨®n). La contaminaci¨®n urbana mata a tres millones de personas al a?o y un mill¨®n de ni?os muere cada 12 meses por contaminaci¨®n en el interior de las casas. Y todo ello, en un mundo en que la mitad su poblaci¨®n (2.400 millones de personas) usa diariamente combustibles f¨®siles altamente contaminantes (como la gasolina).

Para conseguir que las ciudades sigan siendo el motor econ¨®mico y de desarrollo social y el principal generador de riqueza de los pa¨ªses, la ONU asegura que es imprescindible mejorar las infraestructuras, el transporte y la salud de los nuevos habitantes y seguir buscando la manera de alcanzar el equilibrio entre progreso y sostenibilidad.

"Las ciudades se enfrentan en el siglo XXI a un reto sin precedentes. Su misma existencia est¨¢ amenazada por las consecuencias del cambio clim¨¢tico. Su cohesi¨®n social y su estabilidad est¨¢n amenazadas por la exclusi¨®n y las desigualdades. La calidad de vida y la salud de sus habitantes se ve cada d¨ªa m¨¢s perjudicada por el deterioro de la calidad del aire y del agua". As¨ª arranc¨® el a?o pasado el ¨²ltimo World Urban Forum, organizado por la ONU en la ciudad canadiense de Vancouver.

Entre las iniciativas que se presentaron, se encontraban los proyectos y las buenas pr¨¢cticas de distintas ciudades, ejemplos a seguir para las dem¨¢s que pueden aplicar a sus propias circunstancias. Proyectos de mayor o menor envergadura, muchos de ellos intentan acercarse al ideal de ciudad verde, mejorando la movilidad, fomentando el transporte p¨²blico, en bici o a pie, en lugar del autom¨®vil, o buscando un urbanismo basado en las energ¨ªas renovables. Friburgo (Alemania), Vancouver (Canad¨¢), Bogot¨¢ (Colombia) o Malmoe (Suecia) son algunos de los ejemplos.