El puerto de Ferrol super¨® los 10 millones de toneladas en 2006

El puerto de Ferrol-San Cibrao super¨® en 2006, por primera vez, la barrera de 10 millones de toneladas en tr¨¢fico de mercanc¨ªas. La facturaci¨®n anual ascendi¨® a 11,8 millones de euros frente a los 9,3 millones del a?o anterior. Este incremento en los tr¨¢ficos portuarios en Ferrol, con un 5,35% m¨¢s que en 2005, es previo a la entrada en servicio de la d¨¢rsena exterior de Caneli?as, que comenzar¨¢ a operar antes de que finalice el 2007.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Amable Dopico, indic¨® que este incremento se debe a la entrada en servicio de una nueva l¨ªnea regular de contenedores, JSV, que opera semanalmente desde Ferrol para enlazar el norte peninsular con el archipi¨¦lago canario.

En total, por los muelles de Ferrol y San Cibrao (Lugo) han pasado en los ¨²ltimos 12 meses m¨¢s de 10,2 millones de toneladas de mercanc¨ªas, de las que 8,7 millones correspondieron a graneles s¨®lidos, 935.000 toneladas a los graneles l¨ªquidos y 560.000 de mercanc¨ªa general.

M¨¢s exportaciones

Especialmente significativo es el aumento de las exportaciones de maquinaria, piezas e¨®licas y aerogeneradores que se increment¨® en un 246% con respecto al 2005, mientras que el tr¨¢fico de carb¨®n importado, que alimenta a la central t¨¦rmica de Endesa en As Pontes, subi¨® un 14%. Precisamente la compa?¨ªa el¨¦ctrica ser¨¢ uno de los principales operadores de la nueva d¨¢rsena exterior de Caneli?as, donde prev¨¦n invertir 45 millones de euros en la construcci¨®n de una nueva terminal para la descarga del mineral (hulla procedente de Indonesia) que se quemar¨¢ en la central.

El nuevo puerto exterior de Ferrol se asienta en la boca de la R¨ªa, en una punta conocida como Cabo Priori?o. Cuenta con una l¨ªnea de atraque de casi un kil¨®metro y un calado natural de 20 metros, que lo convierten en uno de los mejores puertos refugio del noroeste frente al corredor mar¨ªtimo de Fisterra.

Las caracter¨ªsticas t¨¦cnicas de esta d¨¢rsena permitir¨¢n la llegada de buques portacontenedores de ¨²ltima generaci¨®n y de graneleros. En su construcci¨®n se han invertido 146 millones de euros, adem¨¢s de otros 37 millones para el acondicionamiento de redes y servicios.

En la actualidad, el puerto completa su dotaci¨®n al tiempo que se construye un vial de dos carriles que servir¨¢ de ¨²nico acceso a Caneli?as y que no estar¨¢ en funcionamiento al menos hasta el 2008, meses despu¨¦s de la entrada en servicio de los muelles.

Las autoridades locales han exigido al Ministerio de Fomento que financie y acometa la ampliaci¨®n del puerto exterior en una segunda fase, que a¨²n no ha recibido luz verde. En octubre del 2006, la delegaci¨®n gallega del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos distingui¨® al puerto exterior de Ferrol como la mejor obra de ingenier¨ªa civil de Galicia de los ¨²ltimos a?os.