Airbus se sale de ¨®rbita
Los ¨²ltimos resultados del constructor europeo de aviaci¨®n comercial han sido los peores de su historia y le han costado el liderazgo mundial, pese a batir el r¨¦cord de entregas
El ¨²ltimo a?o de Airbus ha sido nefasto en resultados y le ha apeado del liderazgo mundial en n¨²mero de pedidos y en valor econ¨®mico frente a su rival la norteamericana Boeing. El coste de los retrasos en las entregas del superavi¨®n A-380, el lanzamiento del modelo A-350 y la fortaleza del euro, entre otros elementos, han generado una crisis que ensombrece todas las divisiones repartidas por los pa¨ªses que participan en la multinacional europea y que podr¨ªan afectar a la matriz aeroespacial EADS.
La contundencia de los datos es reveladora. Durante 2006, Boeing factur¨® por valor de 40.000 millones de d¨®lares, frente a los 26.000 millones de euros recibidos por Airbus.
En cuanto al n¨²mero de entregas y pedidos, las cifras se cruzan entre los dos l¨ªderes mundiales. Airbus super¨® el a?o pasado a Boeing por entrega de unidades, 434 frente a 398 de la norteamericana, pero tuvo menos pedidos: 790 frente a 1.050.
El nuevo presidente de la compa?¨ªa y copresidente de EADS, Louis Gallois, ha destacado esta semana que los pedidos acumulados suponen unos cinco a?os de producci¨®n y un 51% del mercado. En el a?o en curso esperan entregar m¨¢s aviones que su competidora, un anuncio poco convincente para los inversores, que han reaccionado dejando caer la cotizaci¨®n un 5,24%.
Gallois se mantiene optimista. Est¨¢ convencido de que 2006 ha pasado a la historia y afronta 2007 como el a?o del renacimiento de la compa?¨ªa, apoyada en el duro plan de ajuste que acaba de aplicar.
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