Las reticencias de los sindicatos
La propuesta para rescatar al astillero de Astano de casi una d¨¦cada de infrautilizaci¨®n no ha convencido a los sindicatos. UGT, CC OO y CIG cuestionan que Barreras sea la mejor opci¨®n para hacerse con la factor¨ªa y opinan que habr¨ªa que auditar las cuentas del grupo vigu¨¦s "antes de llevarse una sorpresa".
Desde la Federaci¨®n del Metal de la UGT en Ferrol tildaron de "contradictoria" la propuesta realizada ayer por el astillero vigu¨¦s para la adquisici¨®n de Astano. Jos¨¦ Paz Alonso considera que la conseller¨ªa se ha convertido en mero "aval" de la iniciativa privada como ¨²nica soluci¨®n para rentabilizar la factor¨ªa. Recuerdan adem¨¢s que el propietario de la planta, la Sepi, manifest¨® recientemente su oposici¨®n a una hipot¨¦tica "privatizaci¨®n" del astillero.
Emilio Pant¨ªn, responsable de Pol¨ªtica Industrial en CC OO, se mostr¨® prudente ante "un proyecto que a¨²n no est¨¢ cerrado" y matiz¨® que "habr¨¢ que ver si esta propuesta es viable, si tiene el suficiente m¨²sculo financiero para crear empleo y generar riqueza".
Antonio L¨®pez (CIG) manifest¨® que en opini¨®n de la central nacionalista esta propuesta "no pasa de ser una declaraci¨®n de intenciones de Barreras que no resuelve el problema de fondo de Astano, sin carga de trabajo propia desde hace cinco a?os".
La privatizaci¨®n de Astano supondr¨ªa la ruptura del acuerdo alcanzado entre el Gobierno y los sindicatos en 2004 que ratifica el car¨¢cter p¨²blico del astillero dentro del grupo Navantia.
La factor¨ªa de Astilleros y Talleres del Noroeste (Astano), hoy Navantia Fene, se fund¨® en 1941 y alcanz¨® su m¨¢ximo esplendor productivo en la d¨¦cada de los 70. En 1985, las autoridades comunitarias obligaron a Espa?a a limitar la construcci¨®n civil en Astano, lo que supuso la primera gran reconversi¨®n del sector en Ferrol.
En 2000 la planta se integr¨® en el grupo Izar, creado por el Gobierno del PP para frenar las p¨¦rdidas de los astilleros. En 2004 Espa?a fue condenada por la UE a devolver las ayudas ilegales que le hab¨ªa dado al grupo. La crisis econ¨®mica que desencaden¨® esta sentencia oblig¨® a disolver Izar y fundar Navantia.
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