Espa?a vende a Rabat 1.200 blindados como los usados en Afganist¨¢n
En noviembre se firmaron contratos militares por 200 millones de euros con Marruecos
El Ej¨¦rcito marroqu¨ª recibir¨¢ en los pr¨®ximos meses 1.200 Veh¨ªculos de Alta Movilidad T¨¢ctica (VAMTAC) como los utilizados por las tropas espa?olas desplegadas en Afganist¨¢n o L¨ªbano.
Los Rebeco, fabricados por la empresa gallega Urovesa, con sede en Santiago de Compostela (A Coru?a), son veh¨ªculos todoterreno de hasta dos toneladas de carga, que pueden ir dotados de blindaje, con 600 kil¨®metros de autonom¨ªa y entre 125 y 135 kil¨®metros por hora de velocidad m¨¢xima. La Legi¨®n o la Brigada Paracaidista (Bripac) los utilizan para transporte de personal, pero tambi¨¦n pueden equiparse con ametralladoras, misiles anticarro o lanzagranadas. Su perfil se asemeja al Hummer estadounidense, en el que est¨¢n inspirados.
Los Rebeco constituyen la parte del le¨®n de un conjunto de contratos de material militar firmados en noviembre pasado con la Administraci¨®n de la Defensa Nacional de Marruecos (equivalente al Ministerio de Defensa), en lo que constituye la m¨¢s importante operaci¨®n de este tipo con el pa¨ªs vecino en los ¨²ltimos a?os, seg¨²n fuentes del sector.
Adem¨¢s de los 1.200 VAMTAC, el Ej¨¦rcito marroqu¨ª recibir¨¢ casi 800 camiones militares de distintos tipos. La mayor¨ªa de ellos, adaptados para funciones como ambulancia o cisterna (tanto de combustible como de agua), son fabricados tambi¨¦n por la empresa Urovesa, pero la operaci¨®n incluye una partida de cabezas tractoras de la firma IVECO.
En la negociaci¨®n ha intermediado la firma Emitrade, registrada como empresa de mantenimiento de veh¨ªculos, que cuenta con delegaci¨®n en Rabat.
Camiones y patrulleras
Junto con los veh¨ªculos militares -cuyo coste, seg¨²n los expertos, puede superar los 160 millones de euros- Espa?a firm¨® en noviembre la venta de 10 patrulleras a Marruecos para la vigilancia de sus costas. Se trata de embarcaciones de 17 metros de eslora y hasta 50 nudos de velocidad, similares a las utilizadas por la Guardia Civil para luchar contra la inmigraci¨®n ilegal.
En este caso, la firma fabricante tambi¨¦n es gallega -se trata de Rodman Polyships, con sede en Moa?a (Pontevedra)- y el importe alcanza los 35 millones.
En conjunto, los contratos suscritos en noviembre pasado con la Administraci¨®n de la Defensa Nacional de Marruecos por firmas espa?olas rondan los 200 millones de euros. Para hacerse una idea de lo que ello representa, el total de las exportaciones espa?olas de material de Defensa sum¨® en 2005 (¨²ltimo a?o del que hay estad¨ªsticas oficiales) 419,45 millones de euros.
Aunque Marruecos ha sido tradicionalmente uno de los mejores clientes de la industria militar espa?ola (el buque insignia de su flota, la corbeta Teniente Coronel Errhamani fue construida en los a?os setenta en Cartagena) en los ¨²ltimos a?os las ventas se hab¨ªan reducido sustancialmente.
En 2005, s¨®lo alcanzaron 9,22 millones (el 2,2% del total) y en 2004 rondaron los cuatro millones (menos del 1% del total).
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