A Coru?a busca recuperar su r¨ªa

A Coru?a, con sus dos bah¨ªas, se prepara para la transformaci¨®n que vivir¨¢ cuando, con el cambio de d¨¦cada, pasar¨¢ a tener tambi¨¦n dos puertos. Uno ser¨¢ nuevo y exterior, en la lengua de Punta Langosteira (Arteixo), a mar abierto como la ensenada que conforman las playas de Riazor y Orz¨¢n. El otro, ancestral, encajona uno de los dos senos mar¨ªtimos de la ciudad, entorno al cual, al abrigo de la r¨ªa, ¨¦sta se desarroll¨®.

Cuando petroleros y barcos cargados de carb¨®n, soja y otras mercanc¨ªas molestas se trasladen a la nueva d¨¢rsena anunciada para 2011, quedar¨¢n liberados al pie del mar 430.000 metros cuadrados del coraz¨®n de la ciudad, unos espacios ahora vetados a los ciudadanos por las actividades portuarias. La reordenaci¨®n urban¨ªstica de parte del c¨¦ntrico puerto de A Coru?a, as¨ª como la de su brazo noroeste y la fachada mar¨ªtima de la r¨ªa de O Burgo desde la playa de Oza hasta el l¨ªmite con Culleredo, concitan ambiciosos proyectos. Y los responsables municipales apuran estas semanas negociaciones y presentaciones para asentar los cimientos de una transformaci¨®n que, afirman, devolver¨¢ a los coru?eses el uso y disfrute de "una de sus dos caras al mar".

La apuesta ya tiene gui¨®n, un dise?o que el arquitecto catal¨¢n Joan Busquets ide¨® por encargo del Ministerio de Fomento y del Ayuntamiento. Nuevos barrios de viviendas, comercios y despachos con vistas, zonas acu¨¢ticas de recreo, kil¨®metros de paseo para peatones y ciclistas, as¨ª como un tranv¨ªa que recorra la franja del litoral constituyen el n¨²cleo de las directrices del urbanista para redefinir la bah¨ªa portuaria donde, una vez liberada de los tr¨¢ficos pesados, seguir¨¢n atracando pesqueros, cruceros transatl¨¢nticos y embarcaciones deportivas.

El denominado Plan Busquets, que est¨¢ expuesto desde anoche en la Casa de Galicia en Madrid, busca reconciliar a los coru?eses con su principal motor econ¨®mico y crear una convivencia entre usos c¨ªvicos e industriales de su r¨ªa. El arquitecto, autor de la reforma mar¨ªtima de la Barcelona ol¨ªmpica, plantea emprender en cuatro fases la reurbanizaci¨®n en A Coru?a de los cuatro muelles que se liberar¨¢n y sus alrededores.

Al margen queda el espacio m¨¢s noble y c¨¦ntrico, la d¨¢rsena de la Marina, frente a los edificios de galer¨ªas que ilustran la postal t¨ªpica de la ciudad. Cumple este a?o un siglo y seguir¨¢ acogiendo en el futuro peque?os barcos de pesca, yates de recreo y cruceros. El martes concluir¨¢ el plazo de presentaci¨®n de propuestas al concurso convocado por el Ayuntamiento para reordenar esta avenida, donde conviven aceras sin pasos peatonales, tr¨¢fico rodado intenso, paradas de buses, taxis y aparcamientos, as¨ª como la boca del t¨²nel que, con forma de monta?a rusa, atraviesa los bajos de la plaza de Mar¨ªa Pita.

Es en la continuaci¨®n de la d¨¢rsena de la Marina, en el frente de la bah¨ªa portuaria, donde comienza el plan Busquets. Los muelles Bater¨ªa y Calvo Sotelo, en paralelo a los Jardines de M¨¦ndez N¨²?ez y los Cantones, dejar¨¢n de ser, cuando haya puerto exterior, punto de descarga de mercanc¨ªas para abrirse al mar con una combinaci¨®n de sendas verdes que se unan al parque existente y media docena de edificios c¨²bicos de nueve plantas de altura destinados a albergar instituciones, comercios y oficinas. El proyecto plantea reservar este espacio para equipamiento y actividades empresariales relacionadas con el puerto. Busquets propone conservar, como elementos paisaj¨ªsticos para la memoria de la ciudad, el Mare¨®grafo, los Silos del Cant¨¢brico, adem¨¢s de las gr¨²as portuarias con forma de jirafa. Siguiendo la curva de la bah¨ªa, continuar¨¢ en el centro de la ciudad el muelle de Linares Rivas, sede de la lonja de pescado estrenada hace tres a?os. No hay fecha para un traslado al muelle de Oza, donde se habla de concentrar todas las actividades pesqueras.

Un lago entre los muelles

Pero es la uve que forman los muelles San Diego y Centenario, hoy eje de los tr¨¢ficos mar¨ªtimos pesados del puerto, la que representa el proyecto de reurbanizaci¨®n m¨¢s ambicioso. Y es tambi¨¦n el de mayor rentabilidad, al tratarse de un espacio candidato a acoger todo un nuevo barrio residencial con vistas al mar. Fomento, Xunta y Ayuntamiento calculan construir entre 3.000 y 5.000 viviendas. Una cuarta parte ser¨¢n de protecci¨®n oficial.

Busquets, en sus directrices, plantea tres alternativas, con plataformas entre los muelles, una isla o un lago que permita, a semejanza de Hamburgo o Estocolmo, dotar a la ciudad de una l¨¢mina de agua para actividades de recreo.

Toda esta reurbanizaci¨®n tiene precio: la Autoridad Portuaria debe obtener, por la desafecci¨®n de los muelles, un m¨ªnimo de 150 millones de euros, destinados a financiar parte del futuro puerto exterior. Y en marzo, la comisi¨®n constituida por Estado, Xunta y Ayuntamiento decidir¨¢ cu¨¢ndo comenzar¨¢n los tr¨¢mites para la recuperaci¨®n urbana del espacio portuario.