Metro denuncia que dos trenes han sido saboteados en los ¨²ltimos siete d¨ªas

Metro denunci¨® ayer el sabotaje de dos trenes ocurrido la semana pasada y tambi¨¦n ayer mismo. Seg¨²n asegur¨® una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes, alguien cort¨® los cables de radiotel¨¦fono de las cabinas. Adem¨¢s, Metro ha abierto una investigaci¨®n para conocer qui¨¦n permiti¨® la entrada, el pasado martes, de un periodista dentro de una cabina de un convoy de la l¨ªnea 6.

Dos trenes del metro madrile?o sufrieron sabotaje la pasada semana, seg¨²n dijo ayer una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes. Esta misma persona indic¨® que la denuncia no se hizo entonces porque se prefiri¨® "solucionarlo por otros medios". Vicente Rodr¨ªguez, del Sindicato de Conductores (que representa a un 80% de los 1.400 conductores de la compa?¨ªa p¨²blica), reconoci¨® que hechos as¨ª "han sucedido en el pasado", pero asegur¨® no tener constancia de que ni la semana pasada ni ayer hubiera habido actos de sabotaje.

Teodoro Pi?uela, secretario general de UGT en Metro, tambi¨¦n desconoc¨ªa los hechos denunciados por Metro. "Tienen que echar pelotas fuera para no dar explicaciones de la realidad. Hay problemas de mantenimiento en el material fijo y m¨®vil", asegur¨® Pi?uela, quien dijo que le extra?a "much¨ªsimo" que se produzcan sabotajes.

Si por la tarde Metro dio a conocer estos hechos, por la ma?ana hab¨ªa anunciado la apertura de una investigaci¨®n interna. El objeto de la misma es conocer qui¨¦n o qui¨¦nes permitieron la entrada, el pasado martes, de un periodista dentro de una cabina de un convoy de la l¨ªnea 6 del suburbano, la m¨¢s afectada por las aver¨ªas en lo que va de a?o. "Hemos identificado a la persona que entr¨® y tambi¨¦n a la que lo facilit¨®", asegur¨® ayer la portavoz de Transportes. Seg¨²n el reglamento interno de la empresa, los conductores que dejen entrar en la cabina a alguien sin permiso pueden ser multados con tres a siete d¨ªas de suspensi¨®n de empleo y sueldo.

Pero si Metro ha abierto una investigaci¨®n para conocer m¨¢s datos de ese "problema de seguridad grave", no har¨¢ lo propio para investigar por qu¨¦ el metro va a trompicones. Luis, nombre ficticio de un t¨¦cnico de mantenimiento de la compa?¨ªa desde hace 28 a?os, explic¨® el martes que los tirones de algunos convoyes de la l¨ªnea 6 se deben a que "los motores no van bien y hay peque?os fallos de corriente". Y denunci¨®: "Falta personal de mantenimiento del material fijo y m¨®vil".

"No abriremos otra investigaci¨®n para conocer porqu¨¦ el metro va a trompicones, ya que eso es algo que ya se hace a diario", arguy¨® la misma portavoz de Transportes. "?Claro que investigamos si hay un tramo en malas condiciones! No queremos que se produzca cualquier tipo de accidente", detall¨®. Sin embargo, el martes, un conductor ya reconoci¨® a este peri¨®dico que "en absoluto" hay problemas de seguridad. Lo que ocurre, seg¨²n dijo, es que la mayor¨ªa de los trenes de la l¨ªnea 6 han quedado obsoletos y por eso van a trompicones.