Los turismos podr¨¢n usar el telepeaje en las autopistas francesas hasta Burdeos y Toulouse

Los conductores de turismos podr¨¢n utilizar a partir del 1 de marzo el telepeaje V¨ªa T (el sistema est¨¢ndar en las autopistas espa?olas) para circular por las v¨ªas de peaje francesas A-63 hacia Burdeos y A-64 a Toulouse. Del mismo modo, el dispositivo Liber-t Oc¨¦an ser¨¢ v¨¢lido para los franceses entre Biriatou y Zarautz. Este acuerdo transfronterizo in¨¦dito en Europa entre Bidegi y Autopistas del Sur de Francia (ASF), que explotan las carreteras de pago de Guip¨²zcoa y del otro lado de la frontera, respectivamente, no tendr¨¢ ning¨²n coste adicional para los usuarios.

Es la primera vez que dos compa?¨ªas que gestionan autopistas de dos pa¨ªses europeas lim¨ªtrofes se ponen de acuerdo para que sus respectivos sistemas de telepeaje (los mandos que permiten atravesar las barreras sin necesidad de detenerse para pagar) sean operativos a ambos lados de la frontera. El V¨ªa T que se emplea en las autopistas espa?olas se activar¨¢ autom¨¢ticamente a partir del 1 de marzo en todos los peajes de la A-63, que atraviesa la costa de Las Landas, y en los de la A-64, la autopista entre Bayona y Toulouse que bordea los Pirineos. El dispositivo franc¨¦s Liber-t Oc¨¦an funcionar¨¢ del mismo modo en Guip¨²zcoa en las cabinas de cobro existentes en la A-8 entre Biriatou y Zarautz.

Esta ventaja para los conductores de turismos se pondr¨¢ en marcha en virtud del convenio suscrito ayer entre Autopistas del Sur de Francia (ASF) y la Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras (Bidegi), dependiente de la Diputaci¨®n. El acuerdo es el fruto de un a?o de negociaciones y numerosas pruebas t¨¦cnicas y log¨ªsticas, seg¨²n manifest¨® el diputado general Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, quien compareci¨® en San Sebasti¨¢n junto al presidente de ASF, Jacques Tavernier; el director de Bidegi, N¨¦stor Arana, y el director regional de ASF en Biarritz, Jean Pierre Pascoueau.

El nuevo servicio permitir¨¢ a los clientes de Liber-t Oc¨¦an y V¨ªa T circular libremente a ambos lados de la frontera sin necesidad de instalar equipos adicionales ni pagar costes suplementarios. Por el puesto de Biriatou, situado entre Ir¨²n y Hendaya, circulan cada d¨ªa unos 30.000 veh¨ªculos, de los que aproximadamente unos 10.000 lo hacen con el sistema V¨ªa T y otros 1.500 con el dispositivo Liber-t Oc¨¦an.

El sistema V¨ªa T se implant¨® en Guip¨²zcoa en enero de 2005 y cuenta en la actualidad con 43.000 usuarios que lo emplean para beneficiarse de los descuentos (hasta el 75% del importe a partir de 21 viajes mensuales), a los que hay que sumar los que lo utilizan sin acogerse a estas rebajas y los conductores de otras provincias espa?olas. El aparato tiene un coste de 25 euros, aunque Bidegi les cobra siete euros al a?o a sus clientes.

Un a?o de vigencia

El convenio transfronterizo, que no tiene precedentes en ning¨²n otro lugar de Europa, seg¨²n seguraron los responsables de ASF y Bidegi, tiene un a?o de vigencia y su continuidad depender¨¢ del resultado que depare esta experiencia. Inicialmente, s¨®lo afectar¨¢ a los turismos debido a que el telepeaje a¨²n no est¨¢ incorporado en Francia para los veh¨ªculos pesados.

Los conductores que dispongan de ambos aparatos deber¨¢n mantener s¨®lo uno de ellos al alcance de las antenas, con el fin de evitar que los dos dispositivos activen la facturaci¨®n del peaje. Los descuentos acordados en cada pa¨ªs no ser¨¢n aplicables al otro lado de la frontera.

La raz¨®n por la cual el uso del Liber-t Oc¨¦an deja de ser operativo en la A-8 a partir de Zarautz, seg¨²n explic¨® Arana, se debe a que su empleo a partir de esta localidad exigir¨ªa extender el ¨¢rea de influencia del convenio a Vizcaya, donde opera otra entidad p¨²blica diferente (Interbiak). No obstante, los responsables de las autopistas no descartan extender el servicio a m¨¢s peajes, lo que permitir¨ªa implantarlo tambi¨¦n en la AP-1 (Eibar-Vitoria).

Los impulsores de esta iniciativa consideran que el nuevo sistema servir¨¢ para "mejorar la movilidad en la eurorregi¨®n vasca Bayona-San Sebasti¨¢n", principalmente para los franceses y guipuzcoanos que cruzan la muga para trabajar o hacer compras y para los miles de aficionados al esqu¨ª que se desplazan a las estaciones del Pirineo framc¨¦s.

El convenio entre ASDF y Bidegi se enmarca en los acuerdos de colaboraci¨®n que estas dos compa?¨ªas mantienen desde 2005, y que propici¨® el compromiso de aumentar el n¨²mero de v¨ªas de paso en Biriatou o el protocolo para levantar las barreras en situaciones de grandes retenciones.