El buque con fertilizantes es remolcado a la costa tras sufrir nuevas emanaciones

El buque holand¨¦s Ostedijk, cargado con fertilizantes, volv¨ªa a estar anoche en apuros, por segundo d¨ªa consecutivo, a 20 millas al norte de las islas Sisargas, donde arreciaba el temporal. Autorizado en la noche del s¨¢bado a proseguir, rumbo sur, su viaje hacia Valencia, tuvo que dar un giro de 180 grados y ser remolcado hacia el Cant¨¢brico para buscar el abrigo de la costa lucense, fuera de la fachada atl¨¢ntica, tras sufrir en su interior nuevos problemas de emanaciones de gases por la descomposici¨®n en una de sus dos bodegas de parte de las 6.012 toneladas de fertilizantes agr¨ªcolas.

Cuatro de los 12 tripulantes del cargueron holand¨¦s, de nacionalidad filipina, fueron evacuados ayer por la tarde en helic¨®ptero al hospital Juan Canalejo de A Coru?a por padecer irritaciones en las v¨ªas respiratorias y en los ojos. Recibieron el alta m¨¦dica y permanecen en la Casa del Mar coru?esa.

Fue el persistente temporal en alta mar el que impidi¨® avanzar al carguero holand¨¦s, autorizado por las autoridades espa?olas a proseguir hacia su destino, Valencia, tras permanecer toda la jornada del s¨¢bado amarrado frente a A Coru?a con el fin de controlar la descomposici¨®n de su carga. Bajo el seguimiento de un potente barco polivalente de Salvamento Mar¨ªtimo, el Don Inda, el Ostedijk se alej¨® de la costa coru?esa en la noche del s¨¢bado y tom¨® rumbo al sur.

Pero, sobre las 11.30 horas de ayer, cuando llevaba ya doce de navegaci¨®n, s¨®lo hab¨ªa conseguido llegar a una zona situada 34 millas al oeste-noroeste de Cabo Vil¨¢n, frente a la Costa da Morte, debido a los fuertes vientos sureste que arreciaban en la zona. Fue en ese momento cuando el capit¨¢n del barco holand¨¦s se vio obligado a parar motores y hacer una nueva llamada de auxilio, dado que los gases, producidos por la lenta aunque imparable descomposici¨®n de los fertilizantes almacenados en la bodega n¨²mero dos del barco, hab¨ªan vuelto a invadir la sala de m¨¢quinas e incluso algunos de los camarotes de la tripulaci¨®n.

El Don Inda se apresur¨® a dar remolque al barco en apuros desde popa y cambiar su rumbo en 180 grados hacia el norte para ponerlo contra el viento y facilitar as¨ª la ventilaci¨®n de sus entra?as, donde sigue la fermentaci¨®n que, desde la madrugada del s¨¢bado, descompone parte de las 6.000 toneladas del fertilizante NPK 151515-C que transporta. Al cierre de esta edici¨®n, prosigue esa operaci¨®n de remolque para llevar al carguero holand¨¦s fuera de la fachada atl¨¢ntica, al noroeste de Cabo Ortegal (Lugo). El ¨²ltimo parte, de las 20,30 horas, indic¨® que el buque se encontraba a 20 millas al norte de las islas Sisargas, junto a Malpica, y a 31 de A Coru?a. El carguero era remolcado muy despacio, a una velocidad de 6 nudos

Desde la Delegaci¨®n del Gobierno en Galicia, se insisti¨® durante todo el d¨ªa en que el incidente que puso en alerta a la comunidad aut¨®noma y oblig¨® a desplegar sus medios de salvamento mar¨ªtimo y prevenci¨®n de contaminaci¨®n en el mar afecta exclusivamente a la carga del barco. Su estructura no est¨¢ da?ada, seg¨²n comprob¨® el s¨¢bado el equipo de bomberos y de Marina Mercante que subi¨® a bordo para inspeccionar el carguero y controlar la descomposici¨®n de su carga.

No hay peligro tampoco, seg¨²n las autoridades mar¨ªtimas, para la poblaci¨®n de la costa. La Xunta ha establecido continuos controles de la calidad del aire en el litoral, a trav¨¦s de sus estaciones meteorol¨®gicas, y en ning¨²n momento, hasta ahora, se han detectado valores an¨®malos, informaron fuentes del Gobierno aut¨®nomo. El viento y el rumbo norte que tom¨® ayer el Ostedijk, remolcado por el Don Inda, favorece que cualquier emanaci¨®n de gases se diluya en alta mar, en direcci¨®n contraria a la costa.