PSC, ERC, ICV y CiU se enfrentan al PSOE en el Senado por el futuro de El Prat

La batalla por el futuro de El Prat irrumpi¨® ayer en la Comisi¨®n de Fomento del Senado, donde el partido del Gobierno, el PSOE, vot¨® en contra de sendas mociones de los grupos catalanes, tanto de la Entesa (PSC, ERC e ICV) como de CiU, en que se ped¨ªan medidas para garantizar la posici¨®n de referencia internacional de El Prat. El PSOE vot¨® en contra con la abstenci¨®n del PP, que sopes¨® votar a favor. El episodio de ayer es s¨®lo el aperitivo de una serie de propuestas del tripartito y CiU para presionar al Gobierno de cara al reparto de la Terminal Sur, que se producir¨¢ en abril.

Esto es s¨®lo el principio, seg¨²n anunci¨® el senador de ERC Llu¨ªs Aragon¨¨s, quien critic¨® los "privilegios heredados" de Iberia y pidi¨® que el aeropuerto de Barcelona no se convierta en "un hub (centro de distribuci¨®n de vuelos internacionales) de bajo coste", en alusi¨®n a la apuesta de Iberia para crecer: Clickair. Los partidos catalanes coinciden en que la T-Sur debe ser explotada por las compa?¨ªas que garanticen que El Prat ser¨¢ un centro de conexi¨®n de vuelos intercontinentales.

La batalla arranc¨® ayer con dos mociones. Una, de la Entesa (PSC, ERC e ICV); la otra, de CiU. Ambas ven¨ªan a abogar por la concesi¨®n de la futura terminal a Star Alliance, la alianza de aerol¨ªneas liderada por Spanair y Lufthansa, que han prometido hacer de Barcelona el deseado hub. Fue una batalla en que, tras deshojar la margarita, el PP desaprovech¨® la ocasi¨®n de aprobar una de las mociones m¨¢s inc¨®modas para el Gobierno en esta legislatura, al provenir de un Gobierno primo hermano como el catal¨¢n. Los grupos catalanes, incluida CiU pese a ser oposici¨®n en Catalu?a, se apoyaron sus respectivas mociones y recibieron el apoyo rotundo del PNV.

La primera moci¨®n, de Entesa, reclamaba "garantizar que la supresi¨®n de las rutas que Iberia opera en el aeropuerto de Barcelona ser¨¢ compensada con la adjudicaci¨®n de derechos de vuelo a terceras compa?¨ªas que se comprometan a mantener los servicios actuales".

La moci¨®n iba m¨¢s all¨¢ de lo que puede hacer un Gobierno: impedir que Iberia traspase sus permisos de vuelo a compa?¨ªas de bajo coste participadas por ella misma (ocurre ya con Clickair) y pedir "cancelar las asignaciones de franjas horarias" del rentable puente a¨¦reo Barcelona-Madrid y reasignarlos.

El debate fue tan encendido que, desde Barcelona, el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, parad¨®jicamente terci¨® contra el campo propio al reconocer en la iniciativa una "moci¨®n de obligado incumplimiento, hecha desde el desconocimiento contractual y legal. Una cosa es la voluntad pol¨ªtica y otra los contratos hijos de un proceso hist¨®rico que no se puede romper. Aena (entidad p¨²blico a quien corresponde la adjudicaci¨®n del espacio en la T-Sur) debe cumplir el marco legal".

La propia Iberia se mostr¨® "convencida de que Aena har¨¢ el reparto con criterios objetivos, transparentes y teniendo en cuenta a los usuarios beneficiados, frente a otros criterios", en alusi¨®n a los pol¨ªticos. El debate del Senado fue eso, pol¨ªtico. Aragon¨¨s lo dej¨® claro cuando habl¨® de la "anomal¨ªa que roza la tragedia" de la gesti¨®n centralizada de los aeropuertos espa?oles.

En una intervenci¨®n menos apasionada, casi lac¨®nica, el portavoz socialista Luis Ayll¨®n tild¨® de "deducci¨®n de la Entesa" que Iberia act¨²e en contra de los intereses de Catalu?a. Para Ayll¨®n, la moci¨®n es una "propuesta inasumible" y record¨® que "el asunto

[de la adjudicaci¨®n de la Terminal] todav¨ªa est¨¢ por discutir". Por estas razones recomend¨® "acercarse con prudencia" al tema. Su partido, el PSOE, tumb¨® la moci¨®n.

M¨¢s pol¨ªtico fue a¨²n el debate de lasegunda moci¨®n, presentada por CiU, en la que se ped¨ªa al Gobierno que posibilitara la participaci¨®n de la Generalitat en la toma de decisiones estrat¨¦gicas que afecten a El Prat. La senadora N¨²ria Aleixandre incidi¨® en la defensa de la opci¨®n Star Alliance en la T-Sur, porque "la de Iberia se pretende que sea una Terminal de bajo coste". El portavoz el PSOE, Luis Ayll¨®n, record¨® que Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero se comprometi¨® a concretar los mecanismos para la participaci¨®n de las Comunidades Aut¨®nomas en la gesti¨®n aeroportuaria esta legislatura.