El centro autom¨¢tico de denuncias de tr¨¢fico funcionar¨¢ en ocho meses

Costar¨¢ 45 millones de euros, estar¨¢ funcionando en ocho meses y gestionar¨¢ de forma autom¨¢tica e inmediata las infracciones captadas por los radares fijos en las carreteras espa?olas. El Centro Estatal de Tratamiento de Denuncias Automatizadas (ESTRADA) estar¨¢ ubicado en Le¨®n. Lo anunci¨® ayer el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, en esa ciudad castellano-leonesa. El centro tiene un triple objetivo: dar mayor agilidad y eficacia a la gesti¨®n de los expedientes, establecer un criterio uniforme en todas las sanciones -independientemente de d¨®nde se produzcan- y acelerar la notificaci¨®n de las denuncias a los conductores.

En el nuevo centro, de 3.000 metros cuadrados, trabajar¨¢n unas 120 personas y se gestionar¨¢n durante los 18 primeros meses unos tres millones de denuncias; aunque en una segunda fase se podr¨¢n tramitar anualmente hasta cuatro millones. Todo el proceso ser¨¢ autom¨¢tico, sin la intervenci¨®n de los agentes, durante las 24 horas del d¨ªa y los 365 d¨ªas del a?o.

El sistema funcionar¨¢ de la siguiente forma: un radar detecta un exceso de velocidad, la informaci¨®n se env¨ªa v¨ªa sat¨¦lite al centro de tratamiento, se identifica al infractor mediante consulta al registro general de veh¨ªculos, el sistema genera la notificaci¨®n de la denuncia y, tambi¨¦n autom¨¢ticamente, es enviada la notificaci¨®n al titular del veh¨ªculo. Por ¨²ltimo, el control del pago se realiza tambi¨¦n de forma autom¨¢tica.

Puntualizaciones

El anuncio del nuevo centro estuvo rodeado en un primer momento de confusi¨®n, que fue posteriormente aclarada por fuentes de La Moncloa y de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. Zapatero dijo que este complejo sustituir¨ªa a los actuales radares, cuando lo que ocurrir¨¢ es que se encargar¨¢ de la tramitaci¨®n inmediata de las denuncias generadas por estos dispositivos en todo el territorio, salvo en Catalu?a, el Pa¨ªs Vasco y en las ciudades.

Actualmente se encuentran en funcionamiento 150 radares fijos, a los que se sumar¨¢n otros 175 en breve. A finales de 2007 se espera que est¨¦n operativos 500 radares fijos en total. El centro de gesti¨®n se encargar¨¢ tambi¨¦n en un futuro de la tramitaci¨®n de las denuncias de otros dispositivos autom¨¢ticos que actualmente a¨²n no tienen cobertura legal, como los tiempos medios de recorrido o las c¨¢maras en las ciudades, seg¨²n fuentes de Tr¨¢fico.

El presidente del Gobierno se?al¨® que el centro, "similar al que funciona con ¨¦xito en otros pa¨ªses", dar¨¢ respuesta "de forma ¨¢gil, eficaz y eficiente a las necesidades derivadas" de la implantaci¨®n de estos sistemas autom¨¢ticos de detecci¨®n.

"En un pr¨®ximo futuro veremos la implantaci¨®n de sistemas autom¨¢ticos para controlar las velocidades medias en tramos de carretera, el control de la distancia de seguridad entre veh¨ªculos y vigilar la disciplina de los conductores en los sem¨¢foros o en las se?ales de stop", se?al¨® el presidente.

Para el Gobierno es una prioridad pol¨ªtica la lucha contra los accidentes de tr¨¢fico y sus v¨ªctimas. "El rigor en la persecuci¨®n de las infracciones es un elemento esencial de la pol¨ªtica de seguridad vial, y el uso de las nuevas tecnolog¨ªas en la vigilancia y control de la disciplina del tr¨¢fico cada vez tendr¨¢ un mayor protagonismo a trav¨¦s de los sistemas autom¨¢ticos de detecci¨®n de infracciones", puntualiz¨®.

Las asociaciones de conductores Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) y Automovilistas Europeos Asociados (AEA) criticaron ayer que este nuevo sistema de gesti¨®n elimine la funci¨®n reeducadora de la sanci¨®n, al no ser advertido en el momento el infractor de su acci¨®n ilegal, algo que ahora tampoco ocurre.