Vulcano aumenta un 30% su capacidad en Gij¨®n

El astillero vigu¨¦s Factor¨ªas Vulcano, SL, confirm¨® ayer la pr¨®xima ampliaci¨®n de la zona de botadura del astillero Juliana (Gij¨®n), adquirido a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) hace tres meses por 2,08 millones de euros. Las obras permitir¨¢n a Vulcano la contrataci¨®n de buques un 30% m¨¢s grandes que los que hasta ahora pod¨ªa construir en Gij¨®n.

La intenci¨®n de la empresa presidida por Fernando Santodomingo es la de disponer de la ampliaci¨®n a finales de a?o, con el fin de poder aumentar su cartera de pedidos en buques de hasta 30.000 toneladas. Entre el astillero de Vigo y el gijon¨¦s, Vulcano suma una cartera de pedidos de 14 buques, por un importe cercano a los 1.000 millones de euros.

El grueso de los contratos de Juliana est¨¢ en buques s¨ªsmicos y cementeros, mientras que Vigo est¨¢ construyendo grandes quimiqueros de doble casco, un segmento en el que tambi¨¦n quiere introducir a Juliana.

Vulcano, que hasta hace dos a?os estuvo en suspensi¨®n de pagos, gan¨® el concurso de compra de Juliana al consorcio vasco CNN, liderado por la Naviera Murueta. La empresa viguesa se comprometi¨® a asumir los 159 empleados de la antigua Izar Gij¨®n y a redimensionar sus pedidos para acceder a nuevos mercados internacionales de transporte de materias qu¨ªmicas.

CNN, por su parte, logr¨® la adjudicaci¨®n por parte de la SEPI de Izar Sestao, a cambio de quedarse con 340 de los 570 trabajadores de la antigua La Naval y reorientar su producci¨®n hacia contratos de plataformas flotantes y grandes gaseros. Para garantizar su acceso a este mercado, CNN ha dado entrada en su accionariado a la noruega Knutsen, una de las mayores navieras de transporte de metano y crudo.

Sestao es un astillero con instalaciones similares a las del ferrolano Astano, raz¨®n por la que la SEPI ha mostrado su sorpresa porque Barreras no acudiese a su consurso de privatizaci¨®n. El astillero vigu¨¦s aspira a acceder al mercado de construcci¨®n de grandes buques de 300 metros de eslora (gaseros, ferrys y portacontenedores), raz¨®n por la que le interesan las instalaciones de Astano.

Adem¨¢s de su inter¨¦s por Astano, Barreras lleva a?o y medio buscando localizaciones en Asia para incorporar a alg¨²n astillero de gran tama?o que est¨¦ en venta. Barreras es tambi¨¦n un astillero adquirido a la SEPI. La privatizaci¨®n se produjo en 1998 y sus propietarios pagaron 7,2 millones de euros, incluyendo una ampliaci¨®n de capital.