Capitan¨ªa Mar¨ªtima espera un certificado para autorizar la partida del 'Ostedijk'

El 'Ostedijk', con 16 tripulantes a bordo, sigue fondeado al noroeste de la entrada de la r¨ªa de Viveiro a la espera de la autorizaci¨®n de Capitan¨ªa Mar¨ªtima de A Coru?a para reemprender su ruta, interrumpida hace 11 d¨ªas por la descomposici¨®n de parte de su carga, un fertilizante de uso agr¨ªcola. La Administraci¨®n mar¨ªtima, cuyos inspectores verificaron a bordo la puesta a punto del carguero y lo consideraron apto para navegar, conf¨ªa en poder permitir la salida del barco en las pr¨®ximas horas, hoy o ma?ana, una vez analizados los certificados exigidos al armador.

El armador todav¨ªa no hab¨ªa entregado ayer el documento que garantice la navegabilidad del buque. En el Parlamento gallego, la Xunta se congratul¨® de la "eficacia y celeridad" con la que se resolvi¨® este incidente, mientras el PP, que renunci¨® esta vez a compararlo con la cat¨¢strofe del Prestige, censur¨® que no se fijen zonas de refugio para buques en apuros. El plazo de la directiva europea que obliga a los pa¨ªses miembros a establecer ese mapa finaliz¨® hace un a?o.

Los tripulantes del barco, de propiedad holandesa y bandera de Antigua, junto con los empleados de la empresa noruega de rescate contratada por el armador tienen, a bordo, todo a punto para abandonar cuanto antes el litoral gallego. El destino del Ostedijk, que se dirig¨ªa a Valencia cuando empez¨® a degradarse su carga, el pasado d¨ªa 17, a 50 millas de A Coru?a, es ahora una "inc¨®gnita", indicaron fuentes de la Administraci¨®n.

Una empresa de Bilbao ofreci¨® comprar los fertilizantes de uso agr¨ªcola que transporta el barco -s¨®lo qued¨® alterada la carga almacenada en una de las dos bodegas-, si bien la representante del armador destac¨® que ser¨¢n "criterios econ¨®micos" los que determinen el destino de la mercanc¨ªa.

Inspectores mar¨ªtimos de Burela (Lugo), a instancias de la Direcci¨®n de Marina Mercante, comprobaron, a bordo del carguero, que "est¨¢ en condiciones" de navegar, seg¨²n confirm¨® el capit¨¢n mar¨ªtimo de esta demarcaci¨®n. El proceso de descomposici¨®n de los fertilizantes, sofocado la semana pasada por Salvamento Mar¨ªtimo, no ha vuelto a reactivarse. Y la empresa de rescate contratada por el armador para retomar el control del barco, desde el s¨¢bado pasado, integr¨® en su equipo a bordo a bomberos y t¨¦cnicos que prepararon sistemas para hacer frente a cualquier nueva incidencia.

La casa armadora, la holandesa Navigia Shipmanagement, entreg¨® a las autoridades espa?olas un informe que establece que la descomposici¨®n de la carga est¨¢ controlada y un certificado sobre la estabilidad del barco. Pero a¨²n le falta por presentar el documento de Bureau Veritas, la sociedad internacional de clasificaci¨®n, que deber¨¢ avalar las condiciones de navegabilidad del carguero.