"En unos dos a?os tendremos un vuelo directo entre Singapur y Barcelona"

Singapore Airlines, que forma parte de Star Alliance, dej¨® de operar en Barajas en 2004 y comenz¨® a volar desde El Prat a Singapur, con escala en Mil¨¢n, el pasado julio. El director de la compa?¨ªa en Espa?a, Twee Min Wang, espera crecer en Barcelona gracias al turismo y a los viajes de negocios, y pugna por ubicarse con la nueva Terminal Sur de El Prat.

Pregunta. ?Es rentable su vuelo Barcelona-Sinpagur?

Respuesta. A¨²n no, pero las cifras de ocupaci¨®n son muy alentadoras. De hecho, tenemos tres vuelos semanales y planeamos aumentar una cuarta frecuencia en unos meses. Estamos esperando los permisos.

P. ?Lo har¨¢n con vuelos directos?

R. S¨ª, creemos que podremos volar directamente a Singapur en un par de a?os, pero nos falta la entrega de un avi¨®n.

"Barcelona tiene tr¨¢fico de ocio y de turismo y est¨¢ una hora m¨¢s cerca de Asia que Madrid"

P. Muchas compa?¨ªas aseguran que no hay mercado para ello.

R. Barcelona es una ciudad muy tur¨ªstica y comercial. La combinaci¨®n de tr¨¢fico de ocio y negocios hace muy atractivo El Prat y, adem¨¢s, est¨¢ una hora m¨¢s cerca de Asia que Madrid.

P. ?Por qu¨¦ se fueron de Barajas?

R. Hace dos a?os las circunstancias eran diferentes y tuvimos que racionalizar el uso de nuestra flota. Hubo una revisi¨®n tras la cual decidimos dejar Madrid. Cuando volvimos a plantearrnos las cosas escogimos Barcelona porque hay demanda suficiente procedente de toda Espa?a.

P. La alianza a la que pertenecen ha apostado fuerte por ubicarse en la nueva Terminal Sur de El Prat. ?Cree viable compartirla con otra alianza?

R. Depende de c¨®mo las autoridades repartan la superficie. Aunque haya espacio suficiente, los viajeros pueden tener que caminar 20 minutos hasta llegar al embarque desde algunas ubicaciones.