La variante de Vallirana costar¨¢ el doble de lo previsto

La variante de la N-340 de Vallirana costar¨¢ el doble de lo que estaba previsto en el proyecto inicial. El Ministerio de Fomento est¨¢ ultimando el nuevo proyecto ejecutivo de la carretera, cuyas obras se paralizaron hace dos a?os debido a la aparici¨®n de unas minas de yeso y plomo justo por donde ten¨ªa que pasar el t¨²nel. Seg¨²n los estudios realizados, el trazado original es viable siempre y cuando la v¨ªa discurra a mayor profundidad, hasta 10 metros m¨¢s por debajo de la rasante.

Asimismo, ser¨¢ necesario modificar el sistema de construcci¨®n, y en vez de realizar voladuras con explosivos, se deber¨¢ perforar el t¨²nel con m¨¢quinas. Todo ello har¨¢ que el presupuesto de la obra, que era de 49 millones de euros, alcance pr¨¢cticamente los 100 millones.

La variante de la N-340 ha sido ampliamente reclamada en el municipio desde hace m¨¢s de 20 a?os porque debe absorber el denso tr¨¢fico que actualmente pasa por centro de la poblaci¨®n. La v¨ªa tendr¨¢ cuatro carriles y 1,5 kil¨®metros de longitud, de los cuales 1,1 son en forma de dos t¨²neles, uno por cada sentido de circulaci¨®n.

El alcalde de Vallirana, Josep Alemany (CiU), explic¨® ayer que las obras de acceso a los t¨²neles se reemprender¨¢n dentro de un mes. El resto, estar¨¢ a expensas de que Fomento termine el proyecto y el Consejo de Ministros apruebe el incremento presupuestario. Si todo va bien, "la variante estar¨¢ lista dentro de tres a?os", coment¨® el alcalde, que a?adi¨® que, "de haberse hecho bien el trabajo desde un inicio, Vallirana ya tendr¨ªa la variante inaugurada desde hace un mes".