Un puerto deportivo ilegal bloquea en Vigo un paseo mar¨ªtimo

Desde hace tres a?os, el Ministerio de Medio Ambiente consigna 3 millones de euros para un paseo mar¨ªtimo en Vigo, que no ejecuta porque el Ayuntamiento no pone a su disposici¨®n los terrenos. El trazado coincide con un cortafuegos que el promotor del puerto deportivo de A Lagoa, Manuel Fern¨¢ndez de Sousa, presidente de Pescanova, utiliza como acceso al embarcadero de forma fraudulenta, seg¨²n varios informes municipales.

Las obras en tierra del puerto deportivo de A Lagoa se realizaron sin licencia de ning¨²n tipo y entre ¨®rdenes de paralizaci¨®n y otras dos de derribo. Las irregularidades del proyecto no acaban ah¨ª. Ante la imposibilidad de pasar el tr¨¢fico pesado por el angosto camino que da acceso a la zona, los camiones utilizaron para la construcci¨®n del puerto un cortafuegos municipal, siempre sin permiso del Ayuntamiento.

Todas las irregularidades del proceso dieron lugar a una denuncia ante el juzgado de la fiscal¨ªa de la Audiencia Provincial de Pontevedra por presunta comisi¨®n de un delito de ordenaci¨®n del territorio y otro de prevaricaci¨®n omisiva, por la "actitud tolerante de las diversas administraciones". Pero el presidente de Pescanova sigui¨® adelante con la construcci¨®n del puerto, a cuya inauguraci¨®n asisti¨® la alcaldesa de Vigo, Corina Porro, a pesar de que las reiteradas irregularidades urban¨ªsticas desembocaron en un expediente de protecci¨®n de la legalidad.

Ahora es un proyecto del Ministerio de Medio Ambiente, el paseo mar¨ªtimo de A Gu¨ªa, el que sufre las consecuencias del puerto deportivo. Desde 2005, los Presupuestos Generales del Estado reservan una partida de 3 millones de euros para construir el paseo mar¨ªtimo de A Gu¨ªa, pero las obras no comienzan porque el Ayuntamiento tiene que poner previamente a disposici¨®n de Medio Ambiente los terrenos necesarios, que coinciden casi exactamente con el cortafuegos. De hacerlo, el puerto de A Lagoa se quedar¨ªa sin otra opci¨®n de acceso que esperar a que se apruebe el Plan General y se ejecute el ensanche del ¨²nico camino por el que se puede llegar a las instalaciones n¨¢uticas.

Las obras realizadas en tierra firme consisten en la ampliaci¨®n de una nave de almacenamiento de barcos, la construcci¨®n de otra nave totalmente nueva y el asfaltado del cortafuegos, adem¨¢s de instalaciones menores de cafeter¨ªa, gerencia y aseos. Todo ello, sin licencia alguna del Ayuntamiento, que firm¨® en dos ocasiones, el 18 de noviembre de 2004 y el 13 de enero de 2005, sendas ¨®rdenes de derribo que Fern¨¢ndez de Sousa nunca ejecut¨®.

Tampoco el gobierno municipal de Corina Porro oblig¨® al director de Pescanova a ejecutar un acuerdo plenario adoptado por unanimidad el 31 de enero de 2005, cuando se prohibi¨® "cualquier acceso rodado por el cortafuegos", que s¨®lo podr¨ªa ser utilizado por los servicios municipales de mantenimiento y seguridad. Salvo un auto judicial que reclam¨® al Ayuntamiento la reapertura del camino, despu¨¦s revocado, la justicia siempre ha dado la raz¨®n al criterio de impedir el paso de camiones por el camino.

Denuncia del fiscal

El contencioso administrativo formulado por los responsables del puerto deportivo paraliz¨® la denuncia de la fiscal¨ªa, que imput¨® a la empresa promotora del puerto deportivo, Astilleros y Construcciones Lagoa, de la que Fern¨¢ndez de Sousa es presidente, un delito de ordenaci¨®n del territorio, "derivado de la construcci¨®n de naves en zona sujeta a r¨¦gimen especial, sin atender a la obtenci¨®n de las pertinentes licencias y pese a su paralizaci¨®n y orden de demolici¨®n".

El escrito de la fiscal¨ªa, con fecha del 5 de septiembre de 2005, revela la construcci¨®n de naves en tierra "de grandes dimensiones", que cuentan con ba?os y servicios "con emisi¨®n directa al mar, sin emisarios ni depuraci¨®n alguna". La ejecuci¨®n material del puerto, revela el fiscal de la Audiencia adscrito a Vigo, supera las dimensiones del informe de impacto y careci¨® de vigilancia y control, pese a realizarse con materiales de deshecho. El dique se construy¨® sobre un banco marisquero de gran valor.