Bale¨¤ria factura 691 millones de euros, un 6% m¨¢s, y supera los 5,6 millones de pasajeros en 2024

Adolfo Utor, presidente de Balearia, ha presentado este mi¨¦rcoles en D¨¦nia el informe de sostenibilidad de la naviera de 2024 en el que destaca la facturaci¨®n de 691 millones de euros, con un resultado bruto de explotaci¨®n (ebitda) de 130 millones de euros, un 11% m¨¢s que en el ejercicio fiscal anterior. Los pasajeros han superado los 5.6 millones (un 8% m¨¢s) y los camiones transportados han sido 550.000 (un 3% m¨¢s). La compa?¨ªa mejora su huella de carbono, con un 3,3% menos de emisiones de CO2 por milla navegada y un 9,5% menos de emisiones por pasajero.

A pesar de los incrementos registrados, que muestran ¡°la solidez y solvencia de nuestro modelo de negocio y el capital de confianza acumulado¡±, en palabras de Utor, la empresa radicada en la ciudad alicantina obtuvo un resultado de 25 millones de euros, lo que supone una reducci¨®n de un 36% con respecto al a?o precedente. Esto se debe al ¡°aumento de las amortizaciones y de los gastos financieros que se producen al contraer mayor deuda, la evoluci¨®n de los tipos de inter¨¦s y el elevado coste de las normativas medioambientales¡±, ha explicado el presidente de la naviera l¨ªder en Espa?a en el transporte combinado de pasajeros y mercanc¨ªas. Utor ha destacado tambi¨¦n que ¡°las inversiones se han triplicado, hasta superar los 300 millones de euros, principalmente en nuevos barcos y en mejorar la eficiencia de la flota¡±.

Antes de empezar a desgranar la memoria, el empresario de 63 a?os ha anunciado el ¡°reconfortante¡± nombramiento por el consejo de administraci¨®n de su hijo Guillermo Utor, de 31 a?os, como nuevo consejero y vicepresidente de la naviera. El nuevo dirigente lleva 13 a?os trabajando en la empresa ¡°en todos los departamentos¡± y ser¨¢ un ¡°apoyo¡± para la presidencia y la direcci¨®n general financiera, ha apostillado el presidente. No hay ¡°debate¡± sucesorio, ha aclarado sonriendo Utor. Su hijo mayor ¡°tiene su vida¡±, al margen de la empresa.

El presidente de la naviera, que cuenta con una plantilla de 2.600 trabajadores de 60 pa¨ªses, ha expresado su voluntad de continuar siendo una empresa ¡°local y nacional¡± y de mantener la propiedad sobre la misma, sin depender de decisiones adoptadas en ¡°Copenhague o Londres¡±. ¡°Para bien o para mal, somos una novia bien querida y no nos han faltado partners en el mundo financiero incluso en el industrial¡±, ha dicho.

Bale¨¤ria oper¨® el pasado a?o 28 rutas en cinco pa¨ªses con una flota de 40 buques, 30 de ellos de su propiedad. Por ¨¢reas de negocio, el transporte de pasajeros representa un 61% de la facturaci¨®n y el transporte de mercanc¨ªas un 35%, mientras que, en la facturaci¨®n por zonas, las rutas nacionales siguen representando el 75%.

Tr¨¢ficos de pasajeros

En 2024, Bale¨¤ria transport¨® 5,6 millones de pasajeros y 1,5 millones de veh¨ªculos, con unos crecimientos del 8% y 10% respectivamente. Casi la mitad de los clientes viajaron en las rutas con Balears. ¡°Somos la ¨²nica naviera que ofrece un servicio integral a todo el archipi¨¦lago, con rutas directas durante todo el a?o¡±, ha destacado Utor. Las conexiones con Ceuta se consolidaron como el segundo destino de la firma por el alto volumen de pasajeros, mientras que la ruta Melilla-M¨¢laga (de cuya l¨ªnea de inter¨¦s p¨²blico Bale¨¤ria ha sido adjudicataria) es la que ha registrado un mayor crecimiento de tr¨¢ficos de pasajeros.

Por otra parte, Marruecos, con un 18% de los clientes, lidera las rutas internacionales, que suponen el 22% del tr¨¢fico total de la naviera. ¡°Un pa¨ªs que se ver¨¢ reforzado con la futura l¨ªnea Tarifa-T¨¢nger Ville, donde pondremos en marcha el primer corredor verde entre Europa y ?frica¡±, ha resaltado Utor. Asimismo, el presidente de la naviera ha destacado la apertura de las tres nuevas rutas con Argelia, ¡°un mercado estrat¨¦gico, que obtuvo muy buenos resultados este verano¡±. Bale¨¤ria prev¨¦ abrir dos terminales nuevas en los puertos de Valencia y Barcelona, siendo la infraestructura en la ciudad condal la que se encuentra m¨¢s avanzada.

Utor, accionista del Grupo PRISA, editor de este peri¨®dico, ha se?alado tambi¨¦n que Balearia ha mantenido ¡°cuota de mercado¡± a pesar de la reducci¨®n de precios acometida por los operadores internacionales, como Grimaldi o GNV (del grupo MSC), que han entrado ofreciendo tarifas muy baratas ¡°para captar mercado¡±. ¡°M¨¢s pronto que tarde¡±, ha sostenido, los precios deber¨¢n incrementarse para reflejar, por ejemplo, el fuerte impacto de las ¡°regulaciones medioambientales¡± y las medidas implementadas para reducir las emisiones.

¡°Hemos navegado 1,8 millones de millas, lo que supone una subida del 1,4%. Y, aun as¨ª, hemos alcanzado un hito muy importante: por primera vez hemos disminuido el total de emisiones de CO2 , sin tener en cuenta el a?o en que la pandemia nos oblig¨® a reducir dr¨¢sticamente la actividad¡±, ha explicado Utor. La reducci¨®n de nuestra huella de carbono ha sido posible gracias a una operativa de los buques m¨¢s eficiente y al crecimiento de un 184% del uso de gas natural¡±, ha a?adido.

Utor, adem¨¢s, ha lamentado que la Comunidad Valenciana no est¨¦ transmitiendo la mejor imagen por estar siendo noticia en los medios de comunicaci¨®n por ¡°errores o problemas¡± en la dana. Ha declinado por ¡°prudencia¡± dar su opini¨®n en un contexto pol¨ªtico ¡°polarizado¡± y ha mostrado su confianza en la recuperaci¨®n de la zona afectada y en la toma de las mejores decisiones.