M¨¢s viajes en el metro, menos mantenimiento

M¨¢s viajes, m¨¢s vagones, m¨¢s kil¨®metros, pero menos mantenimiento. Los sindicatos UGT y CC OO ofrecieron ayer una nueva ecuaci¨®n para entender qu¨¦ est¨¢ pasando en el metro, que en 2007 ha sufrido de media una aver¨ªa cada tres d¨ªas. En 12 a?os, el n¨²mero de trabajadores dedicados a cuidar el suburbano ha disminuido m¨¢s de un tercio. En 1995 eran 1.170, frente a 730 en 2007. Mientras, el n¨²mero de viajes es casi el doble, con un salto de 397 a 657 millones de trayectos en el mismo periodo. El incremento tambi¨¦n se nota en el n¨²mero de vagones, un 91% m¨¢s que en 1995, y en la cantidad de kil¨®metros de red (234 kil¨®metros, frente a 120 hace doce a?os). Comisiones Obreras y UGT advierten de que no tolerar¨¢n ninguna insinuaci¨®n m¨¢s de sabotaje.

"El descenso de personal es significativo y grav¨ªsimo", opina un experto

UGT ha denunciado a la consejera de Transportes por hablar de sabotaje

Los sindicatos iniciaron ayer una nueva batalla en la guerra del Metro. Cada vez que la Comunidad aluda, aunque sea de refil¨®n, al t¨¦rmino "sabotaje" para explicar una aver¨ªa del suburbano, ellos ir¨¢n a los tribunales. La primera denuncia la present¨® ayer UGT ante el Decanato de los Juzgados de Instrucci¨®n de Madrid contra la consejera de Transportes, Elvira Rodr¨ªguez, el vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Gonz¨¢lez y los diarios El Mundo y La Raz¨®n.

Junto a CC OO, denunciaron ayer que la plantilla encoge mientras se disparan las cifras de viajeros, de estaciones y de trenes. En 1995 hab¨ªa 1.170 trabajadores encargados del mantenimiento de los convoyes. Hoy apenas quedan 730 -un 37% menos-, seg¨²n sus datos. La Consejer¨ªa de Transportes s¨®lo da datos de 2003. Entonces, dicen, hab¨ªa 695 trabajadores, frente a los 717 del a?o pasado.

El descenso del personal de mantenimiento respecto al incremento de la red y los usuarios es "significativo y grav¨ªsimo", seg¨²n Jos¨¦ Ram¨®n Montes, urbanista y experto en transporte ferroviario, que considera que existe un "fallo radical de revisi¨®n y de mantenimiento" en el metro. Respecto a los sabotajes, considera que el Gobierno de Esperanza Aguirre "exagera" porque "cuatro locos no pueden ser la causa" de los fallos.

Una aver¨ªa cada tres d¨ªas en el metro de Madrid cabrea a muchos de sus 2,5 millones de usuarios diarios. Tambi¨¦n les asusta. La psicosis en las entra?as de la ciudad ya es un hecho. El ¨²ltimo accidente, producido el pasado viernes en un t¨²nel a 200 metros de la estaci¨®n de Cartagena, en la l¨ªnea 7, responde a ese miedo. Un viajero que escuch¨® un fuerte ruido accion¨® el freno de emergencia. El tren se par¨® en seco. Seg¨²n la Consejer¨ªa de Transportes, el convoy tuvo un problema en una rueda. Seg¨²n los sindicatos, el vag¨®n descarril¨®. Es tan s¨®lo el ¨²ltimo episodio de una confrontaci¨®n de versiones que se repite con cada incidente en el metro. Por ejemplo, tras el pen¨²ltimo accidente, en el que se cay¨® un motor en la l¨ªnea 5 y dej¨® 12 heridos el 8 de marzo, la consejera de Transportes, Elvira Rodr¨ªguez manifest¨®: "No descartamos que haya podido haber manipulaci¨®n".

Los sindicalistas le respondieron ayer. "Ya est¨¢ bien de criminalizar a los trabajadores". Para UGT y CC OO, no hay que buscar la explicaci¨®n en supuestos da?os provocados. Est¨¢ en las cifras. El n¨²mero de estaciones ha crecido un 50,6% desde 1995, al pasar de 164 a 247. Hay 2.151 coches, un 91% m¨¢s que hace diez a?os. Los viajeros casi se han doblado en 12 a?os, de 382 millones anuales a 655 el a?o pasado. Tambi¨¦n los kil¨®metros, que han pasado de 120 a 234 (95%). Y frente a esos incrementos, la plantilla total de trabajadores no ha crecido en proporci¨®n. Apenas se ha aumentado un 6,7%, al pasar de 5.627 a 6.000 personas. De 5.568 a 6.275, seg¨²n Transportes.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, manifest¨® ayer en Radio Nacional que "est¨¢n pasando cosas raras" en el suburbano madrile?o y que las aver¨ªas le tienen "muy preocupada". "No culpo a los trabajadores, pero si hay alguna persona que causa esas aver¨ªas, el personal de seguridad y los propios trabajadores le van a desenmascarar", a?adi¨®.

Con la intenci¨®n de calmar los ¨¢nimos, el representante de los usuarios en el Consorcio de Transportes ofreci¨® ayer su mediaci¨®n salom¨®nica. Eustaquio Jim¨¦nez, secretario general de la Uni¨®n de Consumidores de la Comunidad de Madrid (UCE), pidi¨® una reuni¨®n con Transportes y el comit¨¦ de empresa. "Los usuarios nos sentimos inseguros; no podemos dudar si la Comunidad dice que hay sabotajes, aunque nos cuesta creer que los trabajadores se arriesguen a provocar un accidente". El portavoz pidi¨® una investigaci¨®n independiente "por una empresa auditora externa a Metro y a la Administraci¨®n P¨²blica". Jim¨¦nez alerta tambi¨¦n de que este a?o se han producido m¨¢s aver¨ªas y fallos y "la situaci¨®n empeora". Critica la "dejadez en la inversi¨®n de la red de Metro", frente a "una incesante carrera inaugural ante las pr¨®ximas elecciones".

A pesar de que Transportes habla de sabotaje, no ha habido ning¨²n detenido ni acusado con nombres y apellidos de esos incidentes. Aunque s¨ª existe un informe policial que asegura que ha habido sabotajes, ¨¦stos no coinciden con las aver¨ªas, causadas por motivos distintos de los que alegan desde Transportes. UGT y CC OO han convocado una manifestaci¨®n para ma?ana en defensa del transporte p¨²blico. Partir¨¢ a las 19.00 de la plaza de Col¨®n. No descartan hacer paros en el Metro si contin¨²an las acusaciones.

Por otra parte, cuatro vigilantes de la compa?¨ªa detuvieron por la ma?ana en la estaci¨®n de Pr¨ªncipe de Vergara a un hombre que acababa de atracar a una pasajera de la l¨ªnea 9. Le rob¨® el bolso tras amenazarla con un cuchillo de cocina.