Manises estrena la terminal que debe cubrir sus necesidades para cuatro a?os

El aeropuerto de Manises estren¨® ayer la terminal regional que ampl¨ªa un tercio su capacidad operativa y debe cubrir sus necesidades durante los pr¨®ximos cuatro a?os, seg¨²n las estimaciones de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA). El edificio de Francisco Ben¨ªtez culmina las obras previstas por el Gobierno para adaptar Manises cara a la disputa de la Copa del Am¨¦rica, que incluyen la ampliaci¨®n de 500 metros de pista para acoger vuelos transoce¨¢nicos y un aparcamiento capaz de albergar 1.400 veh¨ªculos m¨¢s. Las obras han supuesto una inversi¨®n de cien millones de euros.

El aeropuerto de Manises fulmin¨® en 2005 las previsiones de tr¨¢fico de pasajeros que AENA inclu¨ªa en la programaci¨®n elaborada en 2000 y cara a 2015. La empresa que gestiona los aeropuertos espa?oles, una entidad p¨²blica vinculada al Ministerio de Fomento, estimaba que el n¨²mero de pasajeros que pasan por Manises se doblar¨ªa a lo largo de los primeros quince a?os del siglo XXI, desde dos a cuatro millones y medio de viajeros.

El n¨²mero de pasajeros que embarcaron o desembarcaron en el aeropuerto de Manises a finales de 2006 rozaba los cinco millones. Entre 2001 y 2006, Manises ha ganado cinco puestos en el registro de aeropuertos espa?oles por tr¨¢fico de pasajeros con un crecimiento acumulado del 215% sin parang¨®n en t¨¦rminos porcentuales.

AENA estima ahora que 6,5 millones de viajeros utilizar¨¢n el aeropuerto de Manises en 2010, un 30% m¨¢s que a finales de 2006. Pero la proliferaci¨®n de nuevas ofertas de vuelos baratos y el creciente atractivo de la ciudad de Valencia como destino tur¨ªstico amenazan con fulminar esas previsiones en breve.

El tr¨¢fico de pasajeros que acumula el aeropuerto de Manises en los dos primeros meses de 2007 arroja un crecimiento porcentual pr¨®ximo al 23% sobre el mismo periodo de 2006 y, una vez m¨¢s, sin parang¨®n con el resto de aeropuertos de toda Espa?a. El inicio de las primeras regatas entre aspirantes a disputar la posesi¨®n de la Copa del Am¨¦rica, dentro de dos semanas, coincide con el estreno de los vuelos transoce¨¢nicos en Manises, con la llegada de un vuelo desde Montreal, Canad¨¢.

El nuevo aparcamiento, capaz de albergar 1.400 veh¨ªculos m¨¢s y con varias plantas cubiertas fue inaugurado el pasado mes de febrero.

La apertura al p¨²blico de la nueva terminal, adosada a la anterior, pas¨® pr¨¢cticamente desapercibida para los usuarios. A las puertas de embarque A, B, C y D, se suman ahora las puertas R. S¨®lo la luminosidad y aparente ligereza que provocan las paredes de vidrio marca el tr¨¢nsito de un edificio a otro.

Los t¨¦cnicos de AENA explican que la terminal est¨¢ dividida en dos espacios, por un lado, el procesador, continuaci¨®n del edificio terminal actual, que cuenta con planta s¨®tano, baja y primera. La zona de facturaci¨®n, en la primera planta, cuenta con 12 nuevos mostradores. Hasta la fecha, apenas se ha instalado una tienda del Valencia CF en el nuevo espacio para comercios, oficinas de compa?¨ªas a¨¦reas o oficinas de informaci¨®n. Una serie de azafatas serv¨ªan ayer la informaci¨®n a los pasajeros ante los mostradores de embarque, sin espacio propio.

Las nuevas instalaciones acogen tambi¨¦n nuevos filtros de seguridad para la zona de aviaci¨®n regional en los que se incorpora la inspecci¨®n automatizada de los equipajes en bodega.

La planta baja alberga la zona de recogida de equipajes y oficinas de alquiler de veh¨ªculos, de compa?¨ªas a¨¦reas y de equipajes perdidos.

Un edificio sat¨¦lite con 2.400 metros cuadrados en el nivel de la pista de aterrizaje distribuye a los pasajeros hasta las diez nuevas puertas de embarque, que funcionan tanto para salidas como para llegadas, y permiten atender hasta cinco aeronaves de menos de cien pasajeros, las propias de aviaci¨®n regional, a la vez. La zona de pista ofrece espacio para otros nueve aparatos.