Pol¨ªtica Territorial corta la mitad de la v¨ªa del Barbanza por obras

Una vez abierta al tr¨¢fico la v¨ªa de alta capacidad del Saln¨¦s, le toca el turno a la del Barbanza. La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial anunci¨® ayer el cierre al tr¨¢fico de un tramo de 21 kil¨®metros de la carretera de la Xunta que une Ribeira y Padr¨®n, los que van desde Dodro, a 1,5 kil¨®metros del enlace con la AP-9, hasta Boiro, para ejecutar su desdoblamiento en autov¨ªa. El corte durar¨¢ casi tres meses.

La conseller¨ªa cerrar¨¢ al tr¨¢fico inmediatamente despu¨¦s de Semana Santa los 21 kil¨®metros de la v¨ªa de alta capacidad que separan Ribeira del enlace de Dodro, cerca de Padr¨®n, con la intenci¨®n de restablecer la normalidad a finales de junio, de forma que la circulaci¨®n no se vea afectada en el puente de la semana pr¨®xima ni durante las vacaciones de verano. Aunque el corte se produce tras el de la v¨ªa del Saln¨¦s, en este caso no est¨¢ relacionado con deficiencias del sistema constructivo, sino con las obras, actualmente en ejecuci¨®n, del desdoblamiento de la carretera para convertirla en autov¨ªa.

Durante el corte del tramo Ribeira-Dodro, los veh¨ªculos se desviar¨¢n a trav¨¦s de la carretera AC-305, que se se?alizar¨¢ como itinerario alternativo y ser¨¢ acondicionada para soportar la mayor carga de tr¨¢fico a que se ver¨¢ sometida. La v¨ªa del Barbanza podr¨¢ ser utilizada en el resto de su trazado entre Boiro y Ribeira, de 19 kil¨®metros. Los desv¨ªos ya han sido comunicados a los alcaldes de los ayuntamientos de la zona para que colaboren en la reordenaci¨®n del tr¨¢fico durante los pr¨®ximos meses.

No ser¨¢ el ¨²nico corte al que se ver¨¢ sometida la denominada VG-1.1, que cerrar¨¢ al tr¨¢fico en momentos puntuales y en diversos puntos del trazado para ejecutar su desdoblamiento. Esas interrupciones comenzar¨¢n esta misma semana, debido a las voladuras necesarias para ampliar la calzada, y durar¨¢n el tiempo necesario para realizar las explosiones sin afectar a la seguridad de los usuarios del vial.

La necesidad de cortar la v¨ªa r¨¢pida se debe a actuaciones como la elevaci¨®n o rebaja de la actual rasante de la calzada en varios trechos, para adaptarla a la cota que tendr¨¢ la futura autov¨ªa. Tambi¨¦n ser¨¢ necesario construir nuevos viaductos y falsos t¨²neles paralelos a los actuales, que en muchos casos ser¨¢n demolidos. Los trabajos implican variar el trazado de un gasoducto que cruza la v¨ªa del Barbanza por el aire, y que ser¨¢ soterrado bajo la futura autov¨ªa.

Una vez concluida la temporada tur¨ªstica de verano, la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial pondr¨¢ en marcha un programa de nuevos cortes que se realizar¨¢n a partir de septiembre. La nueva autov¨ªa, que tendr¨¢ una longitud de 40 kil¨®metros, contar¨¢ con un falso t¨²nel de 85 metros y ocho viaductos paralelos a los actuales. Casi 4 kil¨®metros de la nueva autov¨ªa discurrir¨¢n por un trazado distinto del actual.