El caos en el aeropuerto de Buenos Aires mantuvo 'desaparecidos' 35 minutos los aviones en vuelo

El Ministerio de Defensa argentino ha ordenado la apertura urgente de una investigaci¨®n ante los repetidos fallos del radar del aeropuerto bonaerense de Ezeiza, el principal del pa¨ªs, donde el lunes desaparecieron durante 35 minutos de las pantallas de los controladores los aviones que se encontraban en vuelo. El Gobierno trata de superar la crisis del radar, da?ado el pasado 2 de marzo a consecuencia de la ca¨ªda de un rayo, aunque ni la orden de que el control del espacio a¨¦reo pase a las autoridades civiles ni el alquiler de urgencia de otro radar a la empresa espa?ola Indra han podido apagar las graves acusaciones de inseguridad que se repiten casi a diario desde entonces.

La Asociaci¨®n de Controladores de Tr¨¢fico A¨¦reo (ACTA) ha denunciado que el pasado lunes entre 15 y 20 aviones quedaron afectados por el fallo del radar. Algunos de los aparatos se encontraban en plena maniobra de riesgo, como el vuelo 7456 de la compa?¨ªa brasile?a Gol, que se dispon¨ªa a aterrizar cuando se cortaron las comunicaciones y el piloto decidi¨® que lo menos peligroso era culminar la acci¨®n sin ayuda. Durante unos 20 minutos se suspendieron todas las maniobras tanto en el aeropuerto de Ezeiza como en el de Aeroparque, situado en plena capital argentina.

El apag¨®n se suma a otro grave incidente acaecido la semana pasada, cuando Buenos Aires volvi¨® a quedarse sin radares despu¨¦s de que el sistema de repuesto fuera apagado para unas labores de mantenimiento que se prolongaron mucho m¨¢s de lo previsto. Los controladores tuvieron entonces que asistir a los vuelos con sistemas similares a los de hace 30 a?os. En paralelo, el juez federal Norberto Oyarbide orden¨® una investigaci¨®n sobre la seguridad a¨¦rea, y entre las medidas adoptadas est¨¢ la citaci¨®n a declarar en calidad de testigos a pilotos implicados en incidentes en las ¨²ltimas semanas y la petici¨®n de un informe de evaluaci¨®n a la Asociaci¨®n de Transporte A¨¦reo Internacional (IATA).

La transferencia de la responsabilidad del control del tr¨¢fico a¨¦reo del Ej¨¦rcito del Aire a un organismo civil est¨¢ previsto que se prolongue durante siete meses, un hecho que ha sido denunciado por el director de cine y piloto Enrique Pi?eyro, autor de Fuerza A¨¦rea Argentina S.A., un documental pol¨¦mico y de gran ¨¦xito en Argentina donde se denuncian graves irregularidades y fallos de seguridad en el transporte a¨¦reo. "No se puede mantener un sistema durante siete meses sin control", se?al¨®.