Por la M-30 con manual de instrucciones

Antes de que termine la legislatura, la capital tendr¨¢ una intensa vida bajo tierra. Al menos, en lo que se refiere al tr¨¢fico, a tenor de las abundantes inaguraciones de subterr¨¢neos del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, para "mejorar la movilidad en la capital".

Para que los madrile?os se habit¨²en a moverse por los t¨²neles y a conducir bajo un techo, el Ayuntamiento ha editado dos millones de ejemplares de una gu¨ªa que muestra a los conductores c¨®mo moverse por las nuevas v¨ªas subterr¨¢neas, tanto en la M-30 como en sus ocho conexiones. Un responsable municipal asegur¨® ayer que a¨²n se desconoce cu¨¢nto han costado los manuales, de 24 p¨¢ginas en papel cuch¨¦, y c¨®mo se van a distribuir. La intenci¨®n del manual es que los conductores conozcan d¨®nde lleva cada nueva conexi¨®n. Y qu¨¦ accesos y salidas tiene. "Las nuevas infraestructuras requieren una explicaci¨®n", indic¨® ayer la edil de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez.

El objeto de las gu¨ªas es evitar episodios como el ocurrido el pasado viernes tras la inauguraci¨®n del t¨²nel norte del bypass sur. "Muchos madrile?os utilizaron el bypass como si fuera la M-30 y no como el atajo que es", se?al¨® la concejal. "Hubo confusi¨®n entre los conductores que accedieron a la v¨ªa, al comprobar que no tiene conexi¨®n con la carretera de Andaluc¨ªa (A-4) ni con la de Toledo (A-42)", reconoci¨®.

La gu¨ªa explica con detalle el recorrido de las ocho conexiones que enlazan con la M-30: El eje de Ventisquero de la Condesa, el de P¨ªo XII, Sor ?ngela de la Cruz, Cuatro Caminos, O'Donnell, avenida de Portugal, bypass sur y Embajadores.

Los muros de los subterr¨¢neos est¨¢n pintados con una amplia gama de indicaciones: distancia a las salidas de emergencia, postes de SOS, se?alizaci¨®n de evacuaci¨®n y c¨®digos de localizaci¨®n. El manual explica c¨®mo utilizarlos en caso de sufrir alg¨²n incidente. En las paredes, repartidos cada 20 metros, hay unos c¨®digos formados por letras y n¨²meros que se?alan la situaci¨®n de los conductores.

Adem¨¢s, el manual detalla con precisi¨®n todas las medidas de seguridad, que est¨¢n gestionadas por un centro de control con c¨¢maras y detectores de la situaci¨®n del tr¨¢fico. Desde este centro controlan la velocidad a trav¨¦s de radares. La gu¨ªa explica que los subterr¨¢neos cuentan con cobertura para m¨®viles. Pero actualmente s¨®lo los usuarios de Vodafone pueden llamar desde el interior. Entre las recomendaciones destacan aquellas a seguir en caso de retenci¨®n: "Encienda los intermitentes de emergencias. En caso de parada prolongada apague el motor". Y sobre todo, "no cambie de sentido, ni de marcha atr¨¢s en el t¨²nel".