La plantilla de SAS obliga a parar una hora la producci¨®n de Seat

Un centenar de trabajadores de SAS de Abrera, planta proveedora de salpicaderos para Seat en proceso de cierre, cortaron ayer los accesos a la f¨¢brica de Martorell e impidieron la entrada de los autocares que transportaban a los operarios del turno de tarde. Como consecuencia, la producci¨®n tuvo que paralizarse durante m¨¢s de una hora, tiempo en el que dejaron de producirse unos 50 coches de los modelos Ibiza y Altea, seg¨²n explicaron ayer fuentes de la compa?¨ªa.

Los miembros de la plantilla de SAS ocuparon las rotondas pr¨®ximas a Seat, hacia las 12.50 horas, coincidiendo con el cambio de turno y la llegada de los trabajadores de tarde. Decenas de autobuses se acumularon y llegaron a provocar colas que afectaron a la autov¨ªa A-2, muy pr¨®xima a las instalaciones. Algunos empleados de Seat optaron por bajar de los veh¨ªculos y caminar cerca de un kil¨®metro. La intervenci¨®n de la Guardia Civil, que oblig¨® a los manifestantes a desalojar la zona, posibilit¨® el inicio del desatasco, que se prolong¨® hasta las 13.45 horas.

El presidente del comit¨¦ de empresa de SAS, Emiliano Jim¨¦nez, justific¨® la movilizaci¨®n contra Seat porque "es la culpable del cierre de SAS", que afectar¨¢ a 210 personas. Por ello le reclam¨® "que aporte una soluci¨®n y que recoloque a los trabajadores". Jim¨¦nez acus¨® a la empresa de "precarizar a todos los proveedores del sector". En este sentido, consider¨® que SAS es "la punta del iceberg", y record¨® que en estos momentos otros 50 empleados de Copo Fehrer de Vilanova del Cam¨ª, donde se fabrican rellenos de espuma para asientos de autom¨®vil, tambi¨¦n se han quedado sin empleo porque Seat ha rescindido de sus servicios.

El pasado 12 de marzo, trabajadores de SAS ya impidieron la llegada a Seat de material de otra empresa y paralizaron durante dos horas la producci¨®n.

Seat manifest¨® ayer su profundo malestar por los hechos ocurridos y por "las p¨¦rdidas econ¨®micas" para la compa?¨ªa. De poco le sirvieron las medidas de seguridad activadas como previsi¨®n a nuevas protestas. Fuentes de Seat afirmaron que "fue la direcci¨®n de SAS la que comunic¨® el cierre de la f¨¢brica y es ella la que debe evaluar este tipo de actuaciones".