Un tercer t¨²nel cruza ya Guadarrama

Ayer entr¨® en funcionamiento el tercer t¨²nel bajo el Alto de El Le¨®n. Tiene tres kil¨®metros y est¨¢ situado en la autopista de peaje AP-6 (Villalba-Adanero), direcci¨®n Madrid. Con tres carriles, sustituir¨¢ al n¨²mero 1, el m¨¢s antiguo, inaugurado en 1963. La presidenta regional, Esperanza Aguirre, reclam¨® a la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico que abra tambi¨¦n los dos carriles del viejo t¨²nel en sentido salida para evitar atascos en los movimientos de Semana Santa. Fomento lo puso a disposici¨®n de la DGT, pero ¨¦sta dijo que s¨®lo se abrir¨¢ uno de los carriles en caso necesario.

La concesionaria Castellana de Autopistas, participada al 100% por Iberpistas, del Grupo Abertis, tiene previsto presentar hoy oficialmente la obra -que concluy¨® el 28 de febrero-, pero que entr¨® ayer ya en funcionamiento al contar con todos los permisos necesarios.

Los responsables de la carretera decidieron abrir ante la inminencia de las pr¨®ximas vacaciones de Semana Santa, en las que la AP-6 registra grandes intensidades de tr¨¢fico de hasta 72.000 veh¨ªculos en un d¨ªa punta.

El subterr¨¢neo m¨¢s antiguo ser¨¢ sometido a obras para habilitarlo como reversible, en funci¨®n de la demanda. El proyecto prev¨¦ la sustituci¨®n del sistema de ventilaci¨®n, lo que obligar¨¢ a demoler el falso techo y a sustituir los equipos, aparte de llevar a cabo la conexi¨®n con las galer¨ªas de emergencia. Se estima que, hacia final de a?o, podr¨¢n estar en servicio los tres t¨²neles.

La intensidad media diaria de tr¨¢fico en los t¨²neles supera los 32.000 veh¨ªculos al d¨ªa, con retenciones que superan las cien horas al a?o en la boca norte, en direcci¨®n Madrid, y m¨¢s de 150 horas en la sur, direcci¨®n A Coru?a. Al repartirse la intensidad de tr¨¢fico, se prev¨¦ que el m¨¢ximo de 3.600 veh¨ªculos por hora y por t¨²nel, se vea rebajado sensiblemente. Adem¨¢s, se ha ampliado la llamada playa de peaje, de San Rafael, donde el n¨²mero de cabinas ha pasado de nueve a 23 v¨ªas.

La boca del t¨²nel abierto ayer se ubica al oeste de los t¨²neles actuales, con un trazado sensiblemente paralelo al t¨²nel 2 y cruzando sobre el t¨²nel 1 a unos 250 metros. A partir de aqu¨ª discurre pr¨¢cticamente equidistante en planta y alzado entre los t¨²neles existentes, lo que posibilita la disposici¨®n alternada de galer¨ªas auxiliares de seguridad. Tiene una longitud de 3,5 kil¨®metros, de los que 3,04 han sido excavados en mina.

Para ello, se han empleado 100 toneladas de explosivos, extray¨¦ndose en torno a 400.000 metros c¨²bicos de piedra y escombro. Con 100 metros cuadrados de secci¨®n y cinco metros de g¨¢libo vertical, se han realizado 14 galer¨ªas de emergencia -siete para veh¨ªculos y otras siete para evacuaci¨®n de peatones-, cada 380 metros.

El tercer t¨²nel forma parte de un paquete de obras propuestas por la concesionaria, que ha incluido la ejecuci¨®n de las autopistas de peaje de uni¨®n con ?vila y Segovia y la mejora de la circulaci¨®n en la AP-6, entre su enlace con la M-50, en Madrid, y el peaje de San Rafael.