Sintrabi no parar¨¢ el Puerto al levantarse el secreto de sumario

El sindicato Sintrabi, que agrupa a la mayor¨ªa de los camioneros que trabajan en el Puerto de Bilbao, acord¨® ayer desconvocar la huelga prevista para la pr¨®xima semana tras levantarse el secreto de sumario de la investigaci¨®n judicial de sus actividades. Sintrabi, que hab¨ªa convocado el paro por la situaci¨®n de "acoso", se muestra dispuesto a abrir una negociaci¨®n sobre el sistema del transporte de mercanc¨ªas, lo que motiv¨® la operaci¨®n judicial.

El comisionado del Puerto bilba¨ªno y Sintrabi se reunieron el lunes y el martes

La huelga se hab¨ªa convocado entre los pr¨®ximos 10 y el 15 de abril. Dado que Sintrabi agrupa a 800 de los 1.200 camioneros que trabajan en el Puerto en el transporte de mercanc¨ªas, las consecuencias iban a ser muy negativas y, como se ha comprobado en otros paros realizados en los ¨²ltimos a?os, supondr¨ªan la paralizaci¨®n de gran parte de la actividad portuaria.

Los llamamientos de las instituciones (el Gobierno vasco, la Diputaci¨®n de Vizcaya) y la propia Autoridad Portuaria en los ¨²ltimos d¨ªas para evitar la huelga han estado acompa?adas de reuniones. El comisionado Rafael Puntonet -nombrado en 2005 por el Gobierno para buscar una soluci¨®n al modelo actual que desde 1994 asigna el transporte de mercanc¨ªas por carretera en el recinto portuario a un numero cerrado de camioneros- y el presidente de Sintrabi Juan Carlos Fullana se reunieron el lunes y el martes pasados para buscar un acercamiento de posturas.

Pero el elemento clave ha venido de fuera de Euskadi, con la decisi¨®n, conocida en la noche del martes, de la Audiencia Nacional de levantar el secreto de sumario de la investigaci¨®n que en octubre llev¨® a la detenci¨®n de 19 personas -entre ellos 14 miembros de Sintrabi- por supuestas pr¨¢cticas delictivas en la contrataci¨®n de camiones en las instalaciones portuarias bilba¨ªnas. Pese a la espectacularidad de la operaci¨®n, tras declarar en Madrid ante el juez Juan Del Olmo, todos los arrestados quedaron en libertad sin medidas cautelares.

El secreto sumarial ha perdurado m¨¢s de medio a?o y en este periodo los miembros de Sintrabi no han podido disponer de la documentaci¨®n incautada, como n¨®minas o albaranes, y ordenadores del trabajo y personales. La decisi¨®n del magistrado incluye una orden a la Ertzaintza, que fue la que practic¨® las detenciones e incautaciones en octubre, para que haga una copia de todo ello y entregue los originales a sus propietarios. "Esto ha sido fundamental [para desconvocar la huelga]", afirm¨® ayer el secretario general t¨¦cnico de Sintrabi, Daniel Gonz¨¢lez.

El levantamiento del paro fue aprobado ayer por la asamblea de Sintrabi, aunque se acord¨® mantener la huelga prevista para mayo. Su desconvocatoria depender¨¢ ahora de las negociaciones que se abren con el comisionado, con quien se acord¨® mantener el primer encuentro tras las vacaciones de Semana Santa.

Gonz¨¢lez dijo que ahora se abre tambi¨¦n una v¨ªa de negociaci¨®n sobre el modelo de funcionamiento del Puerto, sobre el que las instituciones y parte de las empresas del puerto han consensuado un plan que establezca la libre competencia a partir del 1 de enero. Este proyecto se basa en la fusi¨®n de empresas y que los camioneros aut¨®nomos se conviertan en asalariados de estas compa?¨ªas.

Pero el proyecto naci¨® con el rechazo de los principales protagonistas, los camioneros. Los dos sindicatos que trabajan con los contenedores (Egas y Sintrabi) lo desestimaron, al igual que la federaci¨®n de cooperativas de transportistas y la patronales de carga general y basculantes.

Daniel Gonz¨¢lez afirm¨® que mantienen su rechazo frontal al proyecto y que su intenci¨®n es iniciar una negociaci¨®n "desde cero", a lo que ahora se niega el comisionado. Uno de los grandes obst¨¢culos es la compensaci¨®n por las licencias para trabajar en el Puerto: como el modelo es limitado, la entrada de nuevos camioneros obliga al pago por la compra de la licencia, que ha llegado hasta los 84.000 euros.

Sintrabi -el mayor sindicato vizca¨ªno de transportistas con 2.000 afiliados- quiere que la negociaci¨®n sirva adem¨¢s para abordar otras cuestiones diferentes a las del Puerto, como el establecimiento de peajes blandos para los camioneros en las autopistas que atraviesan el Pa¨ªs Vasco.

Desde 2006 una comisi¨®n formada por todas las empresas y agentes que trabajan en el Puerto se ha reunido para buscar soluciones. Pero no se lleg¨® a ning¨²n acuerdo y el comisionado Rafael Puntonet present¨® en diciembre un escueto documento para que a partir de 2008 existe una libre competencia. El texto s¨®lo fija plazos y la creaci¨®n de una comisi¨®n de seguimiento y control, pero sin definir c¨®mo ser¨ªa el nuevo modelo y, sobre todo, la manera de cerrar el actual sistema con el asunto de las licencias como gran inconveniente.