Los aparcamientos seguir¨¢n cobrando por hora o fracci¨®n hasta junio

Las empresas privadas de aparcamientos exprimir¨¢n al m¨¢ximo la ley y no aplicar¨¢n el cobro por minuto hasta el 31 de mayo. ?sta es la fecha l¨ªmite que tienen los aparcamientos para cumplir la ley de Mejora de la Protecci¨®n de los Consumidores y Usuarios, publicada el 30 de diciembre. En el caso de los aparcamientos p¨²blicos o concesiones, la obligaci¨®n no se impondr¨¢ hasta el 1 de septiembre.

Los precios en el sector son totalmente libres. Unas empresas cobran por horas y fracciones de 5, 15 o 30 minutos y otras, por medias horas y fracciones de cinco minutos. ?ste es el caso de SABA, la empresa privada que m¨¢s aparcamientos gestiona en la ciudad en r¨¦gimen de concesi¨®n. El cobro por hora o fracci¨®n supone que siempre se pague una hora entera o media, se consuma o no, y que las fracciones posteriores -5, 15 o 30 minutos- tambi¨¦n se paguen enteras aunque no se utilicen. Con la nueva ley, los consumidores pagar¨¢n por minuto, es decir, por el tiempo real de estacionamiento.

Actualmente, el cobro por minutos se aplica muy poco. La mayor¨ªa de los casos se dan en empresas p¨²blicas como B:SM Servicios a la movilidad, encargada de la construcci¨®n y la gesti¨®n de los m¨¢s de 40 aparcamientos subterr¨¢neos del Ayuntamiento de Barcelona. Esta empresa es pionera en aplicar este sistema desde julio.

La moratoria prevista en esta nueva ley, que tambi¨¦n proh¨ªbe el redondeo en las llamadas telef¨®nicas, se introdujo en el caso de los aparcamientos para facilitar la adaptaci¨®n de los parqu¨ªmetros al nuevo sistema de tarifas. Algunos usuarios creen equivocadamente que el cobro por minuto ya deber¨ªa haber entrado en vigor.

Para la Agencia Catalana del Consumo, esta ley es "muy positiva", ya que les permitir¨¢ "actuar dentro de un marco legal" cuando reciban quejas de los usuarios sobre un abuso en el cobro, explica su director, Jordi Anguera.

Posible subida de tarifas

No obstante, algunas asociaciones de usuarios no est¨¢n conformes con la nueva legislaci¨®n. El presidente de la asociaci¨®n de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, se declara "pesimista" ya que, en su opini¨®n, "las leyes que regulan los aparcamientos, tanto p¨²blicos como privados, nunca beneficiar¨¢n al consumidor". De hecho, "el precio no est¨¢ regulado, sino que es libre para las empresas", recuerda.

La ley no marca un precio l¨ªmite porque el sector de aparcamientos est¨¢ liberalizado. Vicente Artigas, secretario del gremio de garajes de Barcelona, es cauteloso ante la posibilidad de que los precios suban para compensar las p¨¦rdidas ocasionadas por el nuevo sistema de cobro, pero ve "muy leg¨ªtimo que el empresario de garajes aplique la tarifa que ¨¦l crea que es competitiva".

A dos meses de que expire el plazo, la mayor¨ªa de garajes todav¨ªa no aplican la ley. "Les hemos dicho a nuestros agremiados que no esperen hasta el ¨²ltimo d¨ªa pero con la ley en la mano, no tienen la obligaci¨®n", concluye Artigas.