La construcci¨®n de las cocheras, talleres y puesto de mando del tranv¨ªa de Vitoria costar¨¢ 10 millones

Euskal Trenbide Sarea, el ente p¨²blico del Gobierno vasco que gestiona las obras de las infraestructuras ferroviarias, ha adjudicado por m¨¢s de 10 millones de euros la construcci¨®n de las cocheras y talleres del tranv¨ªa de Vitoria, que est¨¢ en obras desde septiembre pasado y se pretende que entre en funcionamiento a finales de 2008.

Estas infraestructuras, en las que se incluye el puesto de mando, se construir¨¢n en una parcela de 16.000 metros cuadrados en el barrio de Lakua. El proyecto contempla dos edificios independientes: uno para los talleres y cocheras y otro para el puesto de mando. El trazado definitivo del tranv¨ªa, cuyos ra¨ªles ya se pueden ver por la capital vitoriana, a¨²n no se ha definido. Sobre todo despu¨¦s de que en marzo el Consejo Social de Vitoria (el ¨®rgano consultivo del Ayuntamiento compuesto por 33 representantes de colectivos empresariales, sindicales, educativos, profesionales y vecinales y presidido por el ex alcalde Jos¨¦ ?ngel Cuerda) pidiese la paralizaci¨®n del ramal al barrio de Abetxuko. El motivo es que podr¨ªa colisionar con el futuro Plan de Movilidad Urbana Sostenible en el municipio.

Ahora est¨¢n en ejecuci¨®n las obras de los ramales de Centro, con un coste de 13,4 millones, y Lakua, presupuestado en 10,1 millones.

La capital alavesa iba a ser la primera en disponer de este transporte la pasada d¨¦cada, pero el rechazo entonces del consistorio propici¨® que el proyecto se desarrollase en Bilbao. Ahora, la otra capital, San Sebasti¨¢n, tambi¨¦n est¨¢ estudiando su puesta en marcha y en el proyecto de presupuestos de este a?o apostaba por su implantaci¨®n con parte de los beneficios que obtendr¨ªa con la venta de las acciones que el municipio tiene de Naturgas.

En Bilbao, las primeras unidades empezaron a circular en diciembre de 2002 y ahora suma 12 estaciones, entre el Casco Viejo y Basurto. Tras la escasa utilizaci¨®n que tuvo en su primer a?o -registr¨® un mill¨®n de usuarios, fundamentalmente, porque se limitaba a cinco estaciones-, el pasado ejercicio rebas¨® los 2,9 millones de viajeros, con una media diaria de casi 8.000 usuarios.