Pista libre para Ducati en el GP de Estambul

Cuando cae al suelo, Casey Stoner lo hace muy r¨¢pido. El australiano, de 21 a?os, es un piloto valiente. Tal vez demasiado. "Por eso sufre ca¨ªdas a tanta velocidad". Lo dice Ram¨®n Forcada, quien fue su jefe de mec¨¢nicos la temporada pasada. Al terminar el a?o, Ducati le fich¨® y le coloc¨® la moto m¨¢s potente de la parrilla entre las piernas. Tras la reducci¨®n de cilindrada a 800 cc, las Ducati van como un tiro. La marca de Bolonia ofrece a sus pilotos las motos con la punta de velocidad m¨¢s alta de toda la parrilla de MotoGP. Se evidenci¨® en la primera carrera del a?o, en Qatar. All¨ª, con Stoner y Valentino Rossi al frente del pelot¨®n, el australiano super¨® al italiano, como un disparo, cada vez que ambos enfilaron la recta del circuito de Losail, que tiene m¨¢s de un kil¨®metro de largo. Rossi sud¨® horrores para recuperar los metros perdidos en el tramo m¨¢s lento. Hasta que, convencido de que se esforzaba en vano, tir¨® la toalla y dej¨® escapar al corredor de Kurri-Kurri, que se estren¨® en Doha como ganador en MotoGP.

Finalizada la carrera inaugural, la informaci¨®n telem¨¦trica desvel¨® que, en varias ocasiones, la diferencia de velocidad entre la Yamaha de Rossi y la Ducati de Stoner super¨® los 17 kil¨®metros por hora (314 por 297), siempre a favor de la italiana. Traducido en tiempo, la menor rapidez de la Yamaha supuso una p¨¦rdida de tres d¨¦cimas ?s¨®lo en una recta!

Al trasladar virtualmente esa desventaja a la recta del circuito de Shanghai (1.202 metros), donde el 6 de mayo se celebrar¨¢ la pr¨®xima carrera, los ingenieros de Yamaha decidieron remangarse y escarbar en el motor de la M1 en busca de m¨¢s potencia. Rossi desvel¨® ayer que la han encontrado.

"He estrenado un motor mejorado. Los ingenieros japoneses trabajaron a destajo durante la pausa para tratar de sacarle m¨¢s potencia a la moto. Mis primeras impresiones son buenas. Creo que hemos mejorado y, aunque la ganancia no es mucha, podremos rodar un poco m¨¢s r¨¢pido", a?adi¨® el italiano, que termin¨® con el cuarto mejor registro del d¨ªa.

Preocupaci¨®n de Pedrosa

Por boca de Dani Pedrosa, Honda tambi¨¦n expres¨® su preocupaci¨®n. "La ¨²ltima recta de este circuito es en subida, y por eso puede que las Ducati tengan un poco de ventaja", terci¨® el corredor espa?ol, que acumula 10 carreras sin ganar. Su ¨²ltima victoria data de junio del a?o pasado, cuando lo hizo en Donington Park (Gran Breta?a). "Ya es hora de cambiar la racha", avisa el catal¨¢n, que complet¨® la novena vuelta m¨¢s r¨¢pida de los entrenamientos.

Le resultar¨¢ m¨¢s que dif¨ªcil, a ¨¦l y a los dem¨¢s pilotos, si las Ducati siguen mostr¨¢ndose tan inalcanzables. Ayer apabullaron, y Stoner se fue al hotel con el mejor tiempo, mientras que Loris Capirossi, su compa?ero de equipo, termin¨® segundo. Adem¨¢s, los datos referentes a la velocidad punta situaron a las cuatro motos de Borgo Panigale que compiten en MotoGP [las dos oficiales y la pareja del equipo D'Ant¨ªn], como las m¨¢s veloces de la parrilla.