"No siempre puedo ser el rey"

Asom¨® la cabeza Andrea Dovizioso, vigente subcampe¨®n del mundo de 250cc, y se acerc¨® a Jorge Lorenzo, con quien se espera mantenga una gresca de a¨²pa durante toda la temporada. El italiano, de 21a?os, super¨® al campe¨®n, dos a?os menor que ¨¦l, en el ¨²ltimo suspiro de la carrera, al trazar la zona lenta del circuito turco, cuando ambos se enmara?aron en una serie de maniobras que persegu¨ªan el objetivo de encarar la recta de meta con la moto erguida y colocada al frente.

Si Lorenzo depura valent¨ªa y arrojo cuando se monta en su Aprilia, en Dovizioso destacan la frialdad y precisi¨®n que demuestra encima de su Honda. Son ¨¦stos sus principales argumentos en una carrera como la de ayer, en la que su moto parece haber recuperado el br¨ªo que perdi¨® durante el ejercicio pasado. Desesperado, el piloto de Forli sufri¨® en 2006 el empuje de Lorenzo y su moto, que se exhibi¨® mucho m¨¢s potente que la herramienta con la que contaba ¨¦l. Aunque la diferencia entre la moto japonesa y la italiana en el dos y medio a¨²n no se ha enjugado del todo, la mec¨¢nica japonesa parece haberse acercado en prestaciones a la de Noale. S¨®lo as¨ª puede interpretarse que, en un circuito donde la potencia de los motores resulta decisiva, el italiano aguantara los estirones, primero de ?lvaro Bautista y luego del mallorqu¨ªn, obligado a remontar como se vio Giorgio tras arrancar, una vez m¨¢s, de forma calamitosa.

Embutido en medio de un peligroso enjambre, el corredor balear aguardo a que se sosegara el enredo de los primeros instantes y, a d¨¦cimas, se escap¨® en busca del d¨²o Bautista-Dovizioso. Aprovechando la ri?a que ambos manten¨ªan al frente, el corredor del casco dorado fue engullendo asfalto hasta encontrarse con ellos. Hasta entonces hab¨ªa restado en letargo pero, cuando se desperez¨® -en la vuelta 12-, el campe¨®n se deshizo de sus dos contrincantes en s¨®lo una maniobra.

Fue antes de la horquilla, donde despu¨¦s perder¨ªa la carrera. Lorenzo aprovech¨® uno de sus puntos fuertes: la frenada. Trazada la curva m¨¢s r¨¢pida del campeonato, que en la categor¨ªa intermedia se aborda a m¨¢s de 230 kil¨®metros por hora, el espa?ol se abri¨® a la derecha y, tras esperar al ¨²ltimo momento para accionar los frenos, cerr¨® su trayectoria colocando su moto pegada al piano. Dovi, como se conoce al transalpino, hizo lo posible por recuperar la posici¨®n y ambos se tocaron en las dos curvas enlazadas posteriores, pero la cabeza de la carrera fue para el espa?ol.

Desde aquel momento y hasta cruzar debajo de la bandera de cuadros, los dos principales opositores al t¨ªtulo se enzarzaron en una serie de adelantamientos a los que, en alg¨²n momento, tambi¨¦n se apunt¨® Bautista que, en su primer a?o en la categor¨ªa, ha demostrado una facilidad para adaptarse a la moto asombrosa. Se sucedieron los adelantamientos y la ¨²ltima secci¨®n del trazado dict¨® la sentencia porque Lorenzo cometi¨® un error. O m¨¢s bien dos. "Primero me he equivocado en la frenada. Me he ido largo y, para recuperar, he abierto el acelerador y la he vuelto a fastidiar" reconoci¨® Lorenzo. Y finalmente zanj¨®: "No siempre puedo ser el rey de la ¨²ltima vuelta".