Marruecos tendr¨¢ un segundo puerto en el norte para competir con Algeciras

Por si no bastaba con uno, el puerto de Algeciras tendr¨¢ dos competidores en la costa norte de Marruecos. El rey Mohamed VI orden¨® la semana pasada la construcci¨®n de un segundo puerto en el noroeste de Marruecos que se a?adir¨¢ al de T¨¢nger-Med que entrar¨¢ en funcionamiento en julio de este a?o.

Juntos los dos puertos marroqu¨ªes deber¨ªan tener, en el a?o 2015, capacidad para 8,5 millones de contenedores al a?o (3,5 millones T¨¢nger-Med y cinco el nuevo), el equivalente al tr¨¢fico que tuvieron en 2002 todos los puertos espa?oles. Said Elhadi, presidente de la Agencia Especial T¨¢nger Mediterr¨¢neo, se?al¨® que la costa noroeste se convertir¨¢ as¨ª en uno de los mayores y m¨¢s competitivos centros portuarios del Mediterr¨¢neo.

La construcci¨®n de un segundo puerto acrecentar¨¢ a¨²n m¨¢s la competencia con Algeciras que desde finales de los a?os sesenta apost¨® por el tr¨¢fico de contenedores. En 2006 proces¨® 3,25 millones contenedores estandarizados (de seis metros de longitud) y en el primer trimestre este a?o el tr¨¢fico aument¨® un 16%. Esta cifra la coloca en el primer lugar en el Mediterr¨¢neo, en el sexto en Europa y en el puesto 25 de la clasificaci¨®n mundial.

Mucho antes de que se conociera la decisi¨®n real de construir un segundo puerto, la edificaci¨®n de T¨¢nger Med, y la adjudicaci¨®n a Maersk, empresa l¨ªder mundial en el transporte de contenedores, de la mitad de un muelle preocup¨® a la Autoridad Portuaria de la Bah¨ªa de Algeciras (APBA).

Fuertes inversiones

Manuel Mor¨®n, presidente de la APBA, ha organizado varias reuniones con instituciones locales, sindicatos e incluso la propia Maersk, para estudiar c¨®mo reaccionar ante el desaf¨ªo marroqu¨ª y seguir siendo l¨ªder en el Mediterr¨¢neo.

La ubicaci¨®n exacta del segundo puerto del noroeste de Marruecos no ha sido a¨²n desvelada aunque se sabe que estar¨¢ en alg¨²n punto de la costa a lo largo de los 40 kil¨®metros de distancia que separan T¨¢nger-Med de T¨¢nger, una ciudad que ronda los 800.000 habitantes. Su construcci¨®n costar¨¢ 1.280 millones de euros. T¨¢nger-Med y las infraestructuras que lo rodean supusieron un desembolso de 1.500 millones.

El nuevo puerto dispondr¨¢ de 2.500 metros de muelles y estar¨¢ tambi¨¦n equipado con un Terminal de Gas Natural Licuado (GNL) as¨ª como con una planta de regasificaci¨®n.

La decisi¨®n fue tomada por el rey en una reuni¨®n con su consejero Mezian Belfki y el ministro de Transportes, Karim Ghellab. Desde que fue entronizado, Mohamed VI se ha esforzado por impulsar el desarrollo del norte que su padre, Hassan II, margin¨®. El ejemplo m¨¢s espectacular es la candidatura de la ciudad de T¨¢nger para acoger en el a?o 2012 la Exposici¨®n Universal.