Jean Nouvel y Xerardo Est¨¦vez ordenan el ¨¢rea central del puerto de Vigo

El proyecto de un equipo del que forman parte los arquitectos Jean Nouvel y Xerardo Est¨¦vez fue elegido ayer ganador del concurso internacional convocado por Autoridad Portuaria de Vigo para la ordenaci¨®n arquitect¨®nica y ciudadana del ¨¢rea central del puerto. El proyecto est¨¢ presupuestado en 260 millones de euros, con un plazo de ejecuci¨®n de tres a?os y medio. Los ganadores recibir¨¢n 450.000 euros de premio. Otros tres proyectos fueron distinguidos con tres acc¨¦sits, que fue de 60.000 euros para el proyecto finalista, encabezado por David Chipperfield.

En el concurso de ideas convocado por Autoridad Portuaria de Vigo participaron varios estudios y empresas internacionales de arquitectura. A la fase final llegaron 18 proyectos y la elecci¨®n del ganador precis¨® cuatro reuniones del jurado, presidido por Abel Caballero, que fue decantando las distintas propuestas, hasta reconocer por unanimidad la ganadora. Todas cumpl¨ªan la condici¨®n imprescindible de ser viables y sostenibles econ¨®micamente.

El proyecto premiado se present¨® con el lema PeiraoXXI, tras el cual, seg¨²n pudo desvelarse ayer, se ocultaban las sociedades Ateliers Jean Nouvel AJN, T¨¦cnicas Reunidas, S.A. y XMD Arquitectura e Cidade y los arquitectos Jean Nouvel, Francisco Berengell, Xerardo Est¨¦vez, David Fagart, Jorge Mart¨ªn, Jean Fran?oise Winninger y Macario S¨¢nchez Magdalena. Obras recientes de Jean Nouvel en Espa?a son la Torre Agbar de Barcelona y la ampliaci¨®n del Museo Reina Sof¨ªa de Madrid.

El proyecto ganador parte de cuatro conceptos b¨¢sicos: redibujar el puerto y su planificaci¨®n apoy¨¢ndose en la trama urbana de Vigo; jerarquizaci¨®n de muelles priorizando la prolongaci¨®n de la calle Col¨®n, que recibe un tratamiento de boulevard y acabar¨¢ al borde mismo del mar; prolongaci¨®n del muelle de trasatl¨¢nticos en una alineaci¨®n ¨²nica de 800 metros, respetando el eje que apunta al monte de A Gu¨ªa, y construcci¨®n, en el extremo del muelle, de una torre para hotel, configurada como un monolito referente de la cultura celta.

"Conducir la ciudad al puerto y el puerto a la ciudad, esto es lo que est¨¢ en juego", dice el proyecto. Ambos han evolucionado siempre con l¨®gicas contradictorias, separadas por barreras administrativa. Ahora se busca convertir esa zona portuaria en un nuevo barrio ciudadano, con vida y actividades.

"La reflexi¨®n no puede ser ¨²nicamente arquitect¨®nica ni vinculada al programa. Es necesario que se aferre en la cultura y la esencia de Vigo, en su identidad", a?aden los autores, que la relacionan con la geograf¨ªa, el mar, las mareas y los barcos de crucero, "verdaderos edificios flotantes que regularmente atracan en el puerto".

El muelle de trasatl¨¢nticos, pieza central del proyecto, ser¨¢ b¨¢sicamente peatonal, con v¨ªas reservadas en superficie para un tr¨¢fico de lanzaderas, bomberos y polic¨ªa, y podr¨ªa incluir un t¨²nel (no integrado en el presupuesto) para taxis, veh¨ªculos VIP y entregas en un recorrido que pasa por una piscina p¨²blica y un museo hasta llegar a la torre del hotel/monolito, de 90 metros del altura, que tendr¨¢ iluminaci¨®n turquesa con marea baja y azul, con la marea alta. Estar¨¢ perforado de agujeros y cubierto de vegetaciones, con locales panor¨¢micos en las plantas altas.

El programa respeta en su integridad la actual Estaci¨®n Mar¨ªtima, aumenta los parques de Montero R¨ªos e incluye varias zonas hosteleras, un aparcamiento subterr¨¢neo de 520 plazas; una peque?a calle comercial hasta A Pedra; una piscina y centro de talasoterapia; el "jard¨ªn de las mareas", con podios a diferentes alturas para uso en funci¨®n de aqu¨¦llas; un museo y un puente que lleva la prolongaci¨®n de la calle Col¨®n hasta el Club N¨¢utico.