20.500 coches usar¨¢n a diario la autov¨ªa entre Fuenlabrada y Gri?¨®n, que se abre hoy

La prolongaci¨®n de la M-407 entre Fuenlabrada y Gri?¨®n funciona desde hoy. La autov¨ªa, con dos carriles por sentido, soportar¨¢ 20.500 coches diarios. En el asfalto se han reutilizado 60.000 neum¨¢ticos que ayudan a amortiguar el ruido y mejoran la resistencia del firme. La obra, valorada en 70 millones de euros, ser¨¢ financiada mediante el sistema de peaje en la sombra. La Comunidad de Madrid pagar¨¢ un m¨¢ximo de cinco millones anuales durante 20 a?os. La factura final resultar¨¢ rentable para las concesionarias, que pueden embolsar hasta 30 millones m¨¢s.

El ¨²ltimo corredor abierto de norte a sur de Madrid, con 11,6 kil¨®metros de longitud, une Fuenlabrada y Gri?¨®n. La autov¨ªa, con dos carriles para cada sentido, es desde hoy una alternativa a la A-42 (Toledo) y la A-5 (Extremadura). Tambi¨¦n servir¨¢ para descongestionar el tr¨¢fico de otra v¨ªa paralela, la M-405, que une los mismos municipios.

El asfalto del nuevo tramo incluye el polvo de 60.000 neum¨¢ticos viejos que ayudan a que la carretera sea m¨¢s silenciosa y resistente. Por la autov¨ªa circular¨¢n 20.500 veh¨ªculos diarios, seg¨²n la Consejer¨ªa de Transportes. El recorrido enlaza los municipios de Fuenlabrada, Moraleja de Enmedio, Humanes de Madrid, Gri?¨®n y Serranillos del Valle, y beneficiar¨¢ a sus 215.000 vecinos. Muchos de sus conductores ten¨ªan que atravesar poblaciones enteras para llegar a la M-50.

"Hemos perdido hasta una hora en cruzar [de Gri?¨®n] a Fuenlabrada pero eso se acab¨®", explic¨® ayer el alcalde de Gri?¨®n, Jos¨¦ Ram¨®n Navarro, en la inauguraci¨®n institucional, en la que la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, fue la encargada de cortar la cinta. El tramo permitir¨¢ "desviar el tr¨¢fico de nuestras urbanizaciones y calles y sacar los camiones", a?adi¨® Navarro.

El alcalde de Fuenlabrada, Manuel Robles, aprovech¨® la presencia de Aguirre para solicitar un tercer carril en la M-409 que une su municipio con Legan¨¦s. "Llevamos 18 meses para construir 400 metros que solucionar¨ªan importantes retenciones de tr¨¢fico", explic¨® Robles.

La nueva autov¨ªa, que ha costado 70,2 millones de euros, es una concesi¨®n administrativa a las empresas FCC y Carri¨®n. Ser¨¢ financiada mediante peaje en la sombra, un canon anual que var¨ªa en funci¨®n de los veh¨ªculos que usen la carretera. Como m¨¢ximo ser¨¢n cinco millones anuales a pagar durante 20 a?os. Eso significa que las constructoras pueden llegar a ingresar 100 millones de euros por una infraestructura por la que han pagado casi 30 millones menos.

La nueva autov¨ªa forma parte del proyecto REDSUR, una propuesta incluida en el programa electoral de Esperanza Aguirre para "descongestionar el sur". Incluye una malla de 98 kil¨®metros distribuidos en 10 carreteras. De momento, han abierto tres. La ampliaci¨®n de la M-407, la M-419, que beneficia a los pol¨ªgonos industriales de Humanes y Gri?¨®n, y la variante suroeste de San Mart¨ªn de la Vega.