El fiscal de Seguridad Vial apuesta por endurecer las penas por delitos de tr¨¢fico

El fiscal especial para la Seguridad Vial, Bartolom¨¦ Vargas, admiti¨® ayer la tibieza de la justicia a la hora de castigar los delitos de tr¨¢fico. Lo hizo ante las decenas de v¨ªctimas de accidentes y familiares que asist¨ªan al cuarto Foro contra la Violencia Vial, convocado en la sede del Ministerio de Sanidad por la asociaci¨®n Stop Accidentes. La presidenta de este colectivo, Ana Mar¨ªa Campo, hab¨ªa denunciado minutos antes la "impunidad" de quienes cometen "los mal llamados accidentes de tr¨¢fico".

Vargas subi¨® al escenario con ganas de hacer autocr¨ªtica. Tras definir a las v¨ªctimas como "grandes ignoradas", lament¨® que infracciones tan "graves" como los atropellos en pasos de cebra no se consideren delitos y se resuelvan en juicios de faltas. "Incluso si se producen muertes, apenas hay respuesta penal. Se ha convertido en un mercadillo lamentable, en un agujero negro", remach¨®. En cuanto a los delitos "menos graves", apost¨® por imponer penas "alternativas", como obligar al infractor a atender a la v¨ªctima en su domicilio o someterlo a programas de reeducaci¨®n.

El fiscal se mostr¨® esperanzado en que la futura reforma del C¨®digo Penal, que endurecer¨¢ las penas por delitos contra la seguridad vial, se convierta en "una poderos¨ªsima herramienta disuasoria", pero no se limit¨® a reclamar un castigo mayor a los infractores. A ra¨ªz de los debates celebrados a lo largo de toda la ma?ana, tambi¨¦n reconoci¨® que la "descoordinaci¨®n" existente entre los servicios p¨²blicos retrasa la atenci¨®n a las v¨ªctimas.

Por la tarde, la discusi¨®n se centr¨® en la necesidad de una reforma legislativa que elimine las trabas a los an¨¢lisis para comprobar si un accidentado ha consumido alcohol. El teniente coronel de la Guardia Civil Jos¨¦ Luis Ulla se quej¨® de que, cuando las lesiones de un conductor le impiden soplar en el alcohol¨ªmetro, no se le pueda extraer sangre en contra de su voluntad. El presidente de la Comisi¨®n de Seguridad del Congreso de los Diputados, Jordi Jan¨¦ (CiU), recogi¨® el guante y se mostr¨® dispuesto a modificar la Ley de Enjuiciamiento Criminal para solventar esta "clar¨ªsima laguna".

Antes de clausurar el foro, el director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro, expres¨® a Efe sus dudas de que una sociedad que "no ha sido capaz" de regular el consumo de alcohol entre los j¨®venes pueda "ser madura" para hacer frente a la siniestralidad. En este contexto, lament¨® que se "ridiculicen" las medidas emprendidas por la DGT. Navarro, que coincidi¨® con las v¨ªctimas en que los accidentes son "un grave problema de salud p¨²blica", adelant¨® que el balance del primer a?o con el carn¨¦ por puntos, que se cumplir¨¢ el pr¨®ximo 1 de julio, demostrar¨¢ que el sistema a¨²n "goza de buena salud". El permiso por puntos, dijo, "ha reducido el n¨²mero de v¨ªctimas y ha ayudado a abrir un debate social".