Portabella quiere un autob¨²s por calle y que todo el mundo acabe la jornada a las 5

Jordi Portabella lanz¨® ayer una propuesta que revolucionar¨ªa toda la red de transporte: una l¨ªnea de autob¨²s por calle. En opini¨®n del alcaldable, con esta medida se simplificar¨ªa la vida a los ciudadanos porque nadie se desorientar¨ªa: "Los autobuses incorporar¨ªan el nombre de la calle por la que circulan y as¨ª se facilitar¨ªa su identificaci¨®n".

"Es el modelo de red de autobuses octogonal, que ya se aplica en ciudades como Nueva York", dijo Portabella. Ante las preguntas sobre la viabilidad de su propuesta, respondi¨® que en la mayor¨ªa de la ciudad las calles se cruzan perpendicularmente unas con otras. Cada vez que uno quisiera cambiar de calle, tendr¨ªa que hacer transbordo. No obstante, el candidato sostiene que entre una l¨ªnea y otra habr¨ªa un m¨¢ximo de 100 metros. En los barrios en los que las calles no son como el Eixample, como Gr¨¤cia, Sant Andreu o el Carmel, para poner algunos ejemplos, Portabella dijo que segur¨ªan circulando los minibuses de barrio. "No va a costar dinero, sino s¨®lo neuronas", sentenci¨® el candidato de ERC. A las dudas sobre si la ciudadan¨ªa va asimilar bien un cambio tan revolucionario, Portabella dijo: "No veo por qu¨¦ no".

El candidato de ERC escogi¨® el mercado de la Boqueria para lanzar sus propuestas de c¨®mo conciliar vida familiar y laboral. Entre sus proyectos est¨¢ el de que todo el mundo termine la jornada laboral a las cinco de la tarde, hacer turnos de seis horas y "comer un d¨ªa a la semana con nuestros hijos e hijas en la escuela". ?C¨®mo convencer a los empresarios para que dejen que sus trabajadores acaben a las cinco? Portabella, un poco irritado por la insistencia de los periodistas, respondi¨®: "La ciudad de Barcelona no tiene capacidad para decir cu¨¢ntas horas tiene que trabajar cada uno, pero ninguna de las propuestas que lanzan los candidatos depende s¨®lo de Barcelona, pod¨¦is anotar que Portabella lo quiere, pero para hacerlo necesita pactar".