"Quien pone el coche a punto soy yo"

Los gestos que tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton realizaron al final del Gran Premio de Estados Unidos no enga?aron a nadie. A pesar de que los dos pilotos de McLaren Mercedes aparecieron abrazados en el podio, la cara del espa?ol no pod¨ªa esconder la decepci¨®n que sinti¨® por no haber superado a su compa?ero en una carrera m¨ªtica como la de Indian¨¢polis. La diferencia entre ambos en el Mundial de f¨®rmula 1 es ahora de 10 puntos. Tal como van las cosas, eso significa que Alonso deber¨ªa ganar un m¨ªnimo de cinco carreras para enjugarla. ?Porque alguien imagina que, si ¨¦l ganase, Hamilton no ser¨ªa el segundo?

La situaci¨®n se complica. Se han disputado ya siete grandes premios y quedan diez. Ferrari est¨¢ descolgado: la ventaja de Hamilton sobre Felipe Massa es de 19 puntos y sobre Kimi Raikkonen de 26. En el fondo, Alonso les necesita para ir restando puntos a Hamilton. Sin embargo, lo que el asturiano quiere m¨¢s que nada es recuperar el sabor de la victoria. Se aferra al hecho de que cada vez se siente m¨¢s identificado con su b¨®lido y sabe c¨®mo sacarle el mejor rendimiento para confiar en que el regreso de la competici¨®n a Europa le permitir¨¢ recobrar el liderato.

"Mi Mundial empieza ahora", afirma el espa?ol, seguro de enjugar en Europa su desventaja

"Ahora empieza realmente mi Mundial", dijo Alonso en la cadena SER; "Francia, Gran Breta?a, Alemania y Hungr¨ªa son carreras que me gustan y que he ganado alguna vez. Siempre he ido bien all¨ª. Y conf¨ªo en que todo volver¨¢ a salirme bien". Aunque afirm¨® que en el equipo el ambiente ha mejorado en relaci¨®n a las ¨²ltimas semanas -"se cuidan un poco m¨¢s los detalles"-, Alonso insisti¨® en que Hamilton se aprovecha mucho de su trabajo de los viernes porque los ingenieros le pasan toda la telemetr¨ªa y reglan sus coches en base a los par¨¢metros que aplica el ovetense. "A m¨ª tambi¨¦n me dejan su telemetr¨ªa", reconoci¨® luego, "pero quien pone el coche a punto los viernes soy yo".

A pesar de todos los gestos, el ambiente en McLaren sigue siendo irrespirable. Aunque no lo ha confesado porque le obligan a mantener las formas en sus declaraciones p¨²blicas, Alonso no est¨¢ conforme con la pol¨ªtica del equipo. Tras la carrera, esgrim¨ªa dos motivos de queja: por un lado, nadie abri¨® la boca cuando Hamilton le cerr¨® el paso en la vuelta 38? de una forma que ¨¦l considera inapropiada; por otro, ten¨ªa gasolina para dar tres vueltas m¨¢s cuando le obligaron a entrar en el segundo repostaje, como delata el hecho de que estuviera seis d¨¦cimas de segundo menos que Hamilton parado en su box. Esos tres giros con neum¨¢ticos blandos y el brit¨¢nico con duros podr¨ªan, en teor¨ªa, haberle concedido los segundos necesarios para salir por delante de su compa?ero.

La sucesi¨®n de los hechos evidencia hasta qu¨¦ extremo la lucha entre ambos es encarnizada. En las salidas de los grandes premios de Espa?a y Canad¨¢, Alonso trat¨® en vano de adelantar a Hamilton en la salida. La calidad y la pericia de ¨¦ste se lo impidieron. Y en M¨®naco la queja de Hamilton fue similar a la de Alonso ahora. "No entiendo por qu¨¦ s¨®lo pude dar tres vueltas m¨¢s que Fernando en el primer repostaje si hab¨ªamos programado que dar¨ªa seis m¨¢s", esgrimi¨®. En todo caso, el toma y daca est¨¢ resultando excepcional.

Martin Whitmarsh, director general de McLaren, reconoce que Alonso estaba frustrado tras la carrera de Indian¨¢polis porque el equipo no hab¨ªa interferido en la pugna por la victoria a pesar de que ¨¦l, en el vuelta a vuelta, fue m¨¢s r¨¢pido que Hamilton. "Francamente, durante todo el fin de semana e incluso a mitad de carrera, Alonso fue un poco m¨¢s r¨¢pido que Lewis", indic¨® Whitmarsh; "pero ¨¦ste hizo un fant¨¢stico trabajo en la cronometrada, realiz¨® una gran salida en la carrera y luego defendi¨® con fiereza su posici¨®n en varias ocasiones".

La cuesti¨®n es que Hamilton volvi¨® a ganar sin cometer ni un error frente a un Alonso que acab¨® muy satisfecho del rendimiento de su coche y de subir al podio por primera vez en Indian¨¢polis. Pero, al tiempo, el espa?ol concluy¨® con la preocupaci¨®n de saber que deber¨¢ hacer algo m¨¢s para superar a Hamilton. El brit¨¢nico ha sido m¨¢s certero y Alonso sabe que en Europa ya no puede volver a fallar.

Segunda victoria de Hamilton