Acoso a los coches sucios y al abuso del aire acondicionado

Los coches m¨¢s contaminantes pagar¨¢n m¨¢s impuestos, las gasolinas incluir¨¢n un porcentaje de biocombustibles y las oficinas tendr¨¢n que limitar la temperatura del aire acondicionado. ?stas son algunas medidas del plan que aprobar¨¢ hoy, tras una reuni¨®n de car¨¢cter monogr¨¢fico, el Consejo de Ministros. Una parte de este plan estaba incluida en la Estrategia Nacional contra el Cambio clim¨¢tico, presentada en febrero, y fuertemente criticada por los grupos ecologistas y sindicales por no tener un plan de acci¨®n para promover su puesta en marcha. Seg¨²n fuentes del Ministerio de Medio Ambiente, se han incorporado varias propuestas de los grupos medioambientales.

Con este paquete de medidas, que se desarrollar¨¢n hasta 2012, el Gobierno aspira a ahorrar m¨¢s del 1% de energ¨ªa al a?o, el porcentaje m¨ªnimo necesario para cumplir con el Protocolo de Kioto. Muchas de las medidas est¨¢n dirigidas al comportamiento ciudadano en consumo de electricidad y transporte, ya que se prev¨¦ que las emisiones por particulares crezcan un 65% hasta 2012, mientras que el incremento previsto para los sectores industriales y energ¨¦ticos es del 37%.

- Ahorro energ¨¦tico. Es el tema estrella del plan del Gobierno. Incluye la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energ¨¦tica que ahora contar¨ªa con un presupuesto anual de 400 millones de euros para su puesta en acci¨®n -otra de las reivindicaciones de los grupos medioambientales-. El plan recoge medidas como la de limitar a 24 grados la temperatura a la que se regular¨¢ el aire acondicionado en los edificios p¨²blicos, lo que ya se ha publicado en el BOE y distribuido mediante circulares. Tambi¨¦n se quiere fomentar la sustituci¨®n de las tradicionales bombillas incandescentes por otras de bajo consumo. Un gesto que puede ahorrar hasta 20 kilos de CO2 al a?o por cada bombilla sustituida.

- Impuesto de matriculaci¨®n. El Gobierno baraja establecer distintos tramos de gravamen, entre un m¨¢ximo del 17% para los m¨¢s contaminantes y un m¨ªnimo exento para los que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kil¨®metro, el objetivo de la UE. Actualmente el tipo es del 7 o del 12% seg¨²n la cilindrada.

- Energ¨ªas renovables. Se pretende que en 2010 el 12% de la energ¨ªa proceda de fuentes renovables -ahora es el 5.9%-. Para ello est¨¢ previsto que se apruebe un real decreto que fomenta la construcci¨®n de parques e¨®licos marinos. Se fomentar¨¢ tambi¨¦n la utilizaci¨®n de paneles solares en las viviendas.

- M¨¢s biocombustibles. El Gobierno obligar¨¢ a las petroleras a mezclar la gasolina convencional con los biocarburantes, para que en 2010 el 5,83% del carburante sea de origen vegetal. Ahora representa tan s¨®lo el 0,53%.

- Gasto en los hogares. A partir de 2009 se prohibir¨¢n las calderas de carb¨®n, que ser¨¢n sustituidas por otras de combustibles m¨¢s limpios, como la biomasa. Adem¨¢s, todo aqu¨¦l que tenga un electrodom¨¦stico de baja eficiencia energ¨¦tica podr¨¢ acogerse a un Plan Renove de estos aparatos.

- Transporte. El Gobierno quiere potenciar el transporte ferroviario con una red para el tr¨¢fico mixto de viajeros y mercanc¨ªas, de forma que en 2010 el 90% de la poblaci¨®n est¨¦ a menos de 50 kil¨®metros de esta red. Adem¨¢s, se abordar¨¢ el problema de la movilidad en el ¨¢mbito de las empresas, oblig¨¢ndolas, entre otras cosas, a elaborar planes de movilidad en funci¨®n de su tama?o. Esta semana el Grupo Parlamentario Socialista e ICV, con el apoyo de Greenpeace, WWF-Adena, Ecologistas en Acci¨®n y CC OO, han presentado en el Parlamento un proyecto de ley de movilidad sostenible.

- Gases de invernadero. Entre las medidas de la Estrategia contra el Cambio Clim¨¢tico, el Gobierno presentar¨¢ ma?ana la modificaci¨®n del plan nacional de asignaci¨®n de derechos de emisi¨®n de CO2 a las industrias. Las modificaciones se han realizado para cumplir las exigencias de la normativa europea aprobada para limitar las emisiones de seis sectores industriales.