Tr¨¢fico realizar¨¢ 50.000 controles para fomentar el uso del casco

Circular sin casco puede costar una multa de 300 euros, la p¨¦rdida de tres puntos y hasta la vida, pero a¨²n hay motoristas que se exponen a tantos peligros innecesarios. En concreto, el 19% de las 749 v¨ªctimas mortales que se contabilizaron el a?o pasado entre los usuarios de motocicletas y ciclomotores no llevaba puesto el casco, un objeto que reduce en un 50% el riesgo de fallecer en un accidente y evita dos de cada tres lesiones cerebrales. Ante estas cifras, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ha puesto en marcha una campa?a que tratar¨¢ de concienciar a los usuarios de la importancia de viajar con la protecci¨®n reglamentaria y que, desde ayer hasta el pr¨®ximo domingo, incluir¨¢ 50.000 controles a conductores y pasajeros.

La campa?a se centrar¨¢ en el sector m¨¢s vulnerable, los ocupantes de ciclomotores -uno de cada tres fallecidos en 2006 no llevaba casco-, con especial atenci¨®n a los cascos urbanos y a las zonas tur¨ªsticas. La DGT ha pedido que todos los municipios de m¨¢s de 5.000 habitantes colaboren con la campa?a, ya que la mayor¨ªa de los siniestros con v¨ªctimas (el 69% en motos y el 81% en ciclomotores) se producen en zona urbana.

Aun as¨ª, los datos indican que pr¨¢cticamente todos los motoristas se colocan el casco, tanto en carretera (99,6%) como en ciudad (97,6%). En ciclomotores, el 93,9% lo lleva en carretera, y el 90,8% en zona urbana. Pero su uso es mucho menos habitual en quienes viajan de paquete: en algunas ciudades de Espa?a, s¨®lo el 41% va debidamente protegido.

Las actuaciones anunciadas por Tr¨¢fico no han contentado a todo el mundo. El presidente de la Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, lament¨® ayer que la labor de concienciaci¨®n se limite a "meras campa?as de verano". Por ello, exigi¨® pol¨ªticas "continuas" para el control del uso del casco, as¨ª como un plan que "obligue" a las Administraciones a sustituir los actuales guardarra¨ªles por sistemas homologados que resulten menos peligrosos para el motorista.

El retrato robot del ciclista

Por otra parte, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT ha encargado a la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles Espa?oles un estudio en 10 provincias para determinar el perfil del ciclista que recorre las carreteras espa?olas y, a partir de los resultados, mejorar su seguridad. El retrato robot obtenido es el de un var¨®n (96%), 38 a?os de edad media, estudios medios o superiores (80%), asalariado (69%) y afiliado a un club (74%). Las primeras conclusiones tambi¨¦n apuntan a que sale en bici dos o tres d¨ªas en semana (52%) y en grupo (70%). La mayor¨ªa recorre de 50 a 200 kil¨®metros en cada salida.

El 60% ha sufrido alguna vez un accidente, y el 95% asegura llevar habitualmente el casco. Pero apenas el 16% usa luces y s¨®lo un 5% retrovisores. Finalmente, Tr¨¢fico alerta del incremento del n¨²mero de ciclistas que utilizan auriculares para escuchar la radio o m¨²sica, pese a tratarse de una pr¨¢ctica prohibida y que conlleva un "gran peligro" de accidente.