El Puerto de Bilbao prev¨¦ culminar su expansi¨®n en 2020 con cinco muelles

El Puerto de Bilbao prev¨¦ culminar hacia 2020 su expansi¨®n, iniciada en 1992, con la construcci¨®n de cinco nuevos muelles, que le proporcionar¨¢n 6,5 kil¨®metros de l¨ªneas de atraques y la posibilidad de acoger a m¨¢s de 30 barcos a la vez (ahora la media de buques en carga y descarga es de 10). Este a?o empezar¨¢n las obras de su quinto muelle, adosado al dique de Zierbena, con un presupuesto de 41 millones de euros.

A ¨¦ste se a?adir¨¢ otro en la misma d¨¢rsena, cuya ejecuci¨®n est¨¢ prevista para 2012. Con ellos, la inversi¨®n en obras de ampliaci¨®n habr¨¢ superado los 630 millones. Esta cantidad aumentar¨¢ con los tres nuevos muelles dise?ados para 2020 (ver gr¨¢fico), con una superficie total de 600.000 metros cuadrados y que aportar¨¢n una l¨ªnea de atraque de casi dos kil¨®metros.

El crecimiento de las instalaciones no se ha detenido desde 1992, cuando comenz¨® la fase inicial de extensi¨®n, que se prolong¨® hasta 1998. Entonces se ganaron al mar un total de 150 hect¨¢reas de suelo, que permitieron habilitar el denominado muelle 1. Ahora hay otros tres en funcionamiento, con una inversi¨®n total de 460 millones de euros.

La filosof¨ªa de la Autoridad Portuaria, que preside Jos¨¦ ?ngel Corres, ha sido durante esta d¨¦cada acometer las ampliaciones seg¨²n la demanda que surg¨ªa, sin marcarse un plan concreto de expansi¨®n. Pero las previsiones se han cumplido con creces y eso ha llevado a los gestores a dise?ar el dibujo definitivo del puerto. Si los planes se desarrollan seg¨²n el gui¨®n fijado, tendr¨¢ un total de nueve muelles a finales de la pr¨®xima d¨¦cada.

La siguiente ampliaci¨®n est¨¢ ya en marcha. Se acaba de adjudicar por 41 millones de euros y un plazo de ejecuci¨®n de 22 meses las obras del llamado muelle AZ-3, adosado al dique de Zierbena. Con ¨¦l, se ganar¨¢n al mar m¨¢s de 23 hect¨¢reas y se dispondr¨¢ de casi 600 metros de l¨ªnea de atraque. Se destinar¨¢ a mercanc¨ªa general y carga rodante.

Para 2012 se espera disponer del AZ-2, adosado al anterior, y una l¨ªnea de atraque de 900 metros. Este muelle tiene ya realizado el proyecto y falta la licitaci¨®n. A medio plazo estar¨ªan los otros tres muelles pendientes (los denominados A4, A5 y A6), que no se espera acometer hasta 2020. Los tres supondr¨¢n otras 60 hect¨¢reas ganadas al mar y con ellos se completan las posibilidades de ampliaci¨®n en el dique abrigado del Abra.

Mayor operatividad

"Ya no se podr¨ªa hace m¨¢s ah¨ª dentro", apunta un responsable del Puerto. Con los nuevos muelles, la superficie actual de atraque de tres kil¨®metros se elevar¨¢ hasta los 6,5 y aumentar¨¢ significativamente la operatividad de la Puerto bilba¨ªno, que en los ¨²ltimos a?os ha crecido ininterrumpidamente su tr¨¢fico de mercanc¨ªas. Actualmente, acoge a una media de diez barcos a la vez y con la ampliaci¨®n del dique abrigado concluida se superar¨ªan los 30.

La ampliaci¨®n de estos ¨²ltimos a?os ha supuesto, desde principios de a?o, el cierre definitivo de las actividades portuarias en el canal de Deusto, con lo que el recinto portuario ya est¨¢ fuera del municipio de Bilbao.

La ampliaci¨®n no ha sido estrictamente portuaria, ya que se ha desarrollado una zona industrial hasta el dique de Punta Lucero, donde se ubican, como principales instalaciones, las dos plantas de Bah¨ªa Electricidad y Bah¨ªa Gas. Actualmente se est¨¢ acometiendo la construcci¨®n de una planta de sulfato s¨®dico y otra de ¨¢cido sulf¨²rico, a lo que se unen los proyectos de otras energ¨ªas limpias. As¨ª, se han adjudicado dos plantas de biodiesel a la empresa Biocombustibles de Zierbena y a Bunge Ib¨¦rica, respectivamente, mientras que otras dos de biodiesel y una de bioetanol est¨¢n pendientes del estudio de impacto medioambiental y las autorizaciones definitivas para la modificaci¨®n del planeamiento urbano. Seg¨²n los datos aportados por el Puerto, est¨¢n reservadas 21 hect¨¢reas para la producci¨®n de energ¨ªas limpias.

Desde 2002, el Puerto de Bilbao no ha parado de aumentar su tr¨¢fico de mercanc¨ªas. Los ¨²ltimos datos, correspondientes al primer semestre, registran 18,7 millones de toneladas, un 5% m¨¢s que en mismo periodo de 2006. En el pasado ejercicio ya logr¨® su r¨¦cord de movimiento de mercanc¨ªas con 37,2 millones de toneladas, lo que le sit¨²a en el cuarto puesto en Espa?a, por detr¨¢s de Algeciras, Valencia y Barcelona.